В машине использовано 9% деталей модели Zonda F. Остальное всё новое и не имеет ничего общего с серийной Зондой. Кузов совсем другой (неужели не видите?), он только немного похож. Name1  

Наска формой кузова очень напоминает Ferrari Mythos и ещё чем-то Pininfarina Chronos. Name1  

Этторе Арко Исидоро Буга́тти родился в Италии (Милан) Name1  

Внешний дизайн завораживает! vadim 555  

Например, один очень распостраненный и не самый большой наш автомобиль, ВАЗ-2108, имеет размеры: Длина - 4006 мм, ширина - 1648 мм, высота - 1400 мм, колесная база - 2460 мм, колея - 1390 мм/1360 мм. Другой наш автомобиль, ГАЗ-31105, тоже, не гигант: Длина - 4921 мм, ширина - 1812 мм, высота - 1422 мм, колесная база - 2800 мм, колея - 1500 мм/1444 мм, дорожный просвет - 153 мм. richick05  

авто 2000 а тюнинг 2012))))) sailon  

Красивый «мерс»! авто интересно как внутренне так и внешне. Да, на таком внедорожнике и в грязь заехать жалко))) sailon  

Длина - 4120 мм, ширина - 2080 мм, высота - 1120 мм, дорожный просвет - 80 мм. Шины - 9,5 х 19 дюймовые ( 255/40 ZR 19 ) передние и 13 х 19 дюймовые ( 345/30 ZR 19 ) задние. Я бы не назвал этот автомобиль таким уж большим, разве что ширина немаленькая, так ведь для суперкара это не показатель громоздкости и крупногабаритности. richick05  

Про спортивные и гоночные автомобили с таким двигателем, пока промолчу, они были не только за рубежом, но, даже, у нас, в Союзе. richick05  

Как минимум, газотурбинные двигатели стояли на английском опытном автомобиле Rover T1, который представлял собой переделку серийного Rover-75, 1950-го года, на котором бензиновый двигатель заменили на двухвальную газовую турбину, мощностью 100 л.с. при 50000 оборотах. Немного позднее, в Штатах, идею такой замены двигателя использовали американские компании General Motors и Chrysler, которые выпустили несколько концептов и прототипов с таким двигателем, а Chrysler, в 1963 году, даже выпустил опытную партию СЕРИЙНЫХ автомобилей Plymouth Turbo Elite, на которых, практически три месяца, удалось поездить специально отобранным 48 автовладельцам, от которых требовалось лишь сообщать обо всем, связанном с эксплуатацией этого автомобиля в еженедельных докладах, а все расходы фирма брала на себя. Правда, после истечения срока, почти все 48 Plymouth Turbo Elite отправились под пресс, кроме нескольких экземпляров, которые отправились в музей компании. richick05  

У этой зонды есть и дорожный прототип СеРыЙ  

Дизайн ужасный! Пародия на 300SL! DavidM157  

Мне эта тачка очень нравиться. Я бы выбрал бы ее, вместо SLR Maclaren-a, он практически не отличаются от SLR Maclarena зачем переплачивать, дизайн шикарен! astemir.b  

Вопрос, когда начнут продавать. И если это до сих пор концепт, то серийная машина будет какая? Кстате исправьте, максималка 360, сайт бугатти, для тех, кто знает французский или английский. василий  

У этой тачки газотурбинные движки! С 20-х годов экзо движков на машины не ставили, и вот те раз! Офигеть как круто! Ставьте пальцы вверх. василий  

Очень крупногабаритная машина. Суперкар не должен быть настолько огромным. shayton  

А в ST1 есть много угловатых форм и линий. shayton  

Делал бы Chrysler побольше автомобилей такого плана. shayton  

Ну буквы-то VT я знаю что обозначают) Я их и не затрагивал Vanish  

Триумфаторы чемпионата FIA GT 2011 http://allmotorsportsru.forumbb.ru/viewtopic.php?id=283 Name1  

И каждый год SSC меняют свой автомобиль на что то друго. Например в 2008 году в Aero 2007 установили новый алюминиевый блок, а на обновлённую Aero 2009 в 2010 году установили карбоновые диски от фирмы Carbon Revolution. также карбоновые диски весом всего 5.8 кг. Устанавливаются на SSC Tuatara, и кузов тоже разрабатывается той же фирмой. Bugatti Veyron SS  

У Джейсона Кастриотты (дизайнера Tuatara) есть и другие работы, такие как например Maserati Birdcage, но SSC Tuatara это пожалуй лучший проект на сегодня. И после рекорда Bugatti компании SSC должна продержаться на рынке конкуренции - поэтому они решили сделать наилучший дизайн и предоставить неимоверную мощность. Работа над Tuatara, это проработка на всех уровнях как дизайн так и двигатель. Конечно они могли сделать SSC Ultimate Aero TT в 1500 л.с. и побить Bugatti. Но игра одной и тойже «картой» - это не интересно прежде всего покупателям. Хотя обновлённая версия SSC 2009 достойна уважения - это зрелый проект. Это и есть настоящая модификация автомобиля = мощность + авто-спойлера + небольшое изменени аэродинамики. Bugatti Veyron SS  

Цена не завышена. Производство LFA очень трудоёмкое и в нем нет унифицированных тойотовских узлов. Дорогостояций карбон тут используется весьма широко, используются высококачественные материалы, много и продвинутых электронных «примочек». Тираж мал, поэтому себестоимость суперкара высока. Name1  

Я бы выбрал Vision SLR. Без вариантов Name1  

просто слов не хватит чтоб выразить что она невероятно красива с отличнийшими показателями если бы вам дали выбор между ним и Maserati Birdcage 75th Pininfarina Concept,Mercedes-Benz Vision SLR Concept,Ford Shelby Cobra Concept вы бы взяли ее 100% astemir.b  

красивый мне очень нравиться представьте рассматривайте его сначала красиво красиво и конец я не че не имею против она мне очень нравиться astemir.b  

я согласен richik05 у него такой же 8litry w16 и стоит примерно столько же astemir.b  

эта машина великолепна своим характером компания пагани лучшие инженеры прекрасные сочетания цветов astemir.b  

Извините насчет моего прошлого сообщения мое настоя шее мнение (шикарный:салон,вид,характеристики,это машина идеальна клянусь она прекрасна) Зачем даже я написал 1 сообщение название отличное я перевел и теперь извиняюсь (хура название отличное я то я сам не правильно перевел надеюсь вы меня поймете желаю всем удачи) astemir.b  

Longold, неужели у вас в компании, в самом деле считают, что у посетителей этого сайта есть лишние сотня-две миллионов рублей для покупки какой-нибудь из вышеозначенных машин, тем более, с такой наценкой? Реклама на сайте, это, конечно, вынужденная мера, для поддержания его жизнеспособности, но для подобных рекламных заявлений надо искать более состоятельную аудиторию. richick05  

Bugatti Veyron SS , опередил. :))) richick05  

цена слишком уж завышена....редко увидешь такой Lexus , с такой ценой. Artem№1  

Машинка прикольная..но скорость не очень большая. Artem№1  

Наша кампания сотрудничает с фирмами Bugatti, Lamborghini, Ferrari. Bugatti Veyron Super Sport новая под заказ c доставкой и таможкой стоит 128мил.руб. По вопросам обращаться на почту (скрыто администратором) longold  

Супер быстрый BMW, даже наверное самый лучший! Вот оно время, когда еще BMW M не ставил везде свои значки... DavidM157  

Очень красив, особенно диски, подходящие к любому цвету авто! Но я бы за эти деньги купил Mercedes-Benz SLS AMG и Ferrari 458 Italia Spider! DavidM157  

Удивительно, то что максимальная скорость почти не изменилась DavidM157  

Я в Киеве на автошоу такую видел. Тоже красная. Народ ее обступил со всехмстарон. Фоткались с ней. Салон в стиле ЭТО СПАРТА!!! Но машинка мне понравилась. Интересно, кому принадлежит. Lexx  

Да, вот только 1012лс - это никуя не слабая. Прикол в другом. Ее разработали авиационные инжинеры линейкой и циркулем без аэродинамических труб и прочей херни. Обладает хорошей прижимной силой, причем без антикрыла. Скорость ограничена, так как создатели боялись потери устойчивости. А так у нее более 400км/ч. Lexx  

Я читал его описание,Sergio! DavidM157  

Автомоиль затюнингован 10+! Стоп! Только я заметил, что автомобиль 2000 года? Да ведь тюнинг в 2012 году сделали! DavidM157  

2 Bugatti Veyron SS +100500 уважаю таких как ты - тех кто смотрит в будущее, а не зацикливается на одной тачке... 4iL@VERT  

Вот на таком я бы подъехал к казино в Вегасе)) Автомобиль на века... vadim 555  

Думаю, что если SSC Tuatara покажет 435 - 437 км/ч, Tuatara будет считаться самой быстрой. Bugatti Veyron SS  

Astemir.b: Даже SSC Ultimate Aero TT быстрей чем Bugatti Veyron SS благодоря очень быстрому разгону. Соответственно более мощная SSC Tuatara будет ещё быстрей. Но вопрос останется лишь в максимальной скорости в 275 миль - 443 км/ч. Хотя производители заявляют что она заточенна по это и 63 л.с. мощней чем SSC Aero TT 2009. Bugatti Veyron SS  

Настоящее название этого автомобиля - Lamborgihini Diablo SE30 Jota R или Diablo Corsa. Всего в серии SE30 было запущенно 150 автомобилей. SE30 имели мощность в 525 л.с. и макс. скорость 333 км/ч. Из них 28 автомобилей запустили в специальную серию SE30 Jota оснастив их воздухозаборниками на крыше. Благодоря им мощность мотора стала составляеть 595 л.с. а макс. скорость 340 км/ч. Но и в этом была своя хитрость - основным отличием SE30 Jota от SE30 состояла в наличии воздухозаборников на крыше, тоесть в дизайне. Но только 12 из 28 были настоящими Jota в 595 л.с. а остальные лишь повторяли дизайн но были в 525 л.с. Из 12 авто, 10 были леворульные и 2 праворульные. Однако из 12 настоящих Jota 4 машины выделили на гоночную трассу, и только 8 отправили клиентам. Тот автомобиль что находится здесь называется SE30 Jota R, остальные назывались Jota P 01, Jota P02 и Jota P03. Bugatti Veyron SS  

Основнео отличие от Lamobrgihni Diablo - это во первых полный привод, во вторых наличие системы VT - специальной муфты, которая при пробуксовке автомобиля на грязи или скользком покрытии перебрасывает часть крутящего момента на передние колёса. Естественно благодоря чему автомобиль выбирается и данной среды. Хотя обычную Lamborghini Diablo RWD, производили с 1991 до самого 1998 года. Bugatti Veyron SS  

Здоровенное антикрыло прикольно выглядит, со своими маленькими спойлерами. А фар, действительно, почти не видно Vanish  

Помимо оригинального дизайна самого авто, у Ламбы к тому же свой оригинальный дизайн колесных дисков. Это, можно сказать, визитная карточка всех ламб. У этой модели они самые красивые, особенно углубленные задние. Vanish  

Измененный передний бампер придал некую стреловидность. Цвет подобрали отлично и салон обшитый алькантрой такого же цвета очень красив. Vanish