Этот дизайн, должен понравиться любителям всяких японских мультиков про космические гонки. Для автомобиля такого класса, обвешивать его примитивными нашлепками совсем не солидно!
Alex GT
5
2011-08-23 19:10:24
Тача супер !!!!
Басс
6
2011-09-23 06:30:07
Тюнинг стоит 15 лямов, но он того стоит .
омич
7
2011-10-07 13:22:22
Очень красивая, особенно задок, салон тоже прикольный! она покрасивее будет чем простая enzo и FXX, глушители прикольно придумали поставить смотрится красиво.
Dimarik 0
Как будто из какого то фантастического фильма
Dauer 962 0
10
2011-11-03 14:16:10
Машина супер! Сделана по заказу арбских шейхов. Их или 3, или 5 в мире. Точно не помню.
Lexx 0
11
2011-11-12 11:33:24
Дизайнеры хотели создать нечто необычное , космическое , и у них это получилось . Каждый из 25 автомобилей делается индивидуально . Благодаря улучшенной работы выхлопной системы удалось достичь большую мощность двигателя . В большинстве деталей использован углепластик . Вот почему автомобиль такой дорогой .
AK47 +1
12
2011-11-12 12:58:49
Да, недавно читал. Их 25. Вроде изначально меньше было. В Париже такая каталась.
Lexx 0
Но это... это же ЧМОШЕСТВО - так внешне машину (кстати изначально неплохую) изгадить, да еще диоды в бампер таки воткнули - у кого-то творческий кризис или головой ударился, чтоб такое поналепить - это жесть. я начал плохо думать о творческом потенциале дизаqнеров Гембала.
RavanRR -1
15
2011-11-13 00:03:28
А я не соглашусь, мне эта версия нравится намного больше, чем «серый» оригинал. Респект Гембале!
VanDam 0
16
2011-11-13 00:41:11
Кому как. Мне, например, тоже не нравится работа Гембалла. Феррари Ензо вполне может обходится без спойлера благодаря своей прижимной силе. Передний бампер определенно на любителя. Повышение мощности даже понизило максималку. Хотя должен признать белый цвет ей идет.
Onanimous 0
17
2011-11-13 00:49:50
Антикрыло(!) на треке лишним уж точно не будет, да и с ним красивее выглядит автомобиль
VanDam 0
18
2011-11-13 00:56:29
Да, извиняюсь, антикрыло, но не зря в стоковой Ензо его нет. Он создает приличное сопротивление воздуху. Советую посмотреть на ютубе видео, как она на треке гоняет. И отлично справляется без спойлера.
Onanimous 0
19
2011-11-13 00:57:45
«антикрыла» в последнем предложении. Уже вошло в привычку так его называть.
Onanimous 0
20
2011-11-13 09:19:55
Мне очень нравится , тем что у неё более спортивный вид предают новые воздухозаборники на крыше , большое антикрыло , вентиляционные отверстия расположенные на крыльях автомобиля , большие литые диски - всё это смотрится очень красиво . Onanimous , повышение мощности не снизило максималку , она стала меньше (12км/ч) из-за антикрыла , зато с более большой мощностью разгон стал меньше на секунду , что более значимо и заметно как на треке , так и в драгрейсинге .
AK47 +1
21
2011-11-13 12:58:27
Разгон стал меньше на 0.15 секунд. Заметить это можно только в драгрейсинге, если соревноваться со стоковой Ензо. Т.к. на треке такая разница будет очень незначительной по реальным ощущениям.
Onanimous 0
22
2011-11-13 13:07:51
Может по ощущениям на треке разница будет незначительной, зато разница времени будет очень даже заметна, особенно на таких как Нюрбургринг.
AK47 0
23
2011-11-13 13:11:45
Покупатели таких машин не будут ставить рекорды. Им важнее удовольствие от вождения. В этом плане стоковая Ензо тоже не самый плохой выбор.
Onanimous 0
24
2011-11-13 13:31:16
А разве шейхи и т.п не захотят посоревноваться в драгрейсинге или поездить по длинной прямой , на сколько я знаю , богачи любят это дело .
AK47 0
25
2011-11-13 13:38:59
Ну про драгрейсинг я не спорю- разница есть. Эту Ензо кстати для шейха и тюнинговали.
Onanimous 0
Ага, ты еще скажи, что Koenigsegg был назван так в честь одноименного города!))) Такие вещи лучше без смайлов не писать, а то неправильно поймут.
MOSLER 0