Один из нескольких крутых. Одна из моих любимых машин! Хороший годный тюнинг. АМГ улучшило динамику, при этом внедорожные способности не ухудшились!
Lexx +1
3
2011-11-24 18:40:16
по внедорожным качествам наш уазик сделает его а вот в остальном мерседес обставит
art_xxx13 0
4
2011-11-24 19:58:16
Есть такой автомобиль Вепр, он самый проходимый в мире, слыхали о таком?
VanDam 0
5
2011-11-24 22:10:42
А, ведь, изначально, все начиналось с заказа на обычный армейский джип - простой, дешевый, проходимый.
richick05 0
6
2011-11-25 16:15:06
Ребят, у меня два гелика, один военный дрогой г 55.
Я на военном проезжал там же где и уазик спокойно и без копоти.
Между военным геликом и уазом нет никакой разницы, разве что в цене))
Sam 0
7
2011-11-25 16:25:47
А может быть разница в том что Geländewagen легендарная машина, а уаз простое корыто)
откуда инфа что уаз лучше по бездорожью. хммммм не может быть такого
chokomoko 0
8
2011-11-25 17:37:03
Я имел ввиду УАЗ советского производства, ведь его специально делали для бездорожья тем более у уаза все на много крепче-раньше в СССР делали все на совесть и скажи те у галенвагена же пружины стоят .
art_xxx13 0
9
2011-11-26 12:54:15
Вот это ты верно сказал.
Пружины это плохо, забивается.
Но зато 800 кг берут спокойно без учёта 70 кг на водилу и 5 кг ручная кладь+ ещё много всякой фигни ипо бензина в баке и т.п. так что 1000 кг очн берут.
Но это моно не брать в расчёт, у меня поменяны пружины на рессоры нормальные.
Уаз на бездорожье нормальный если движок другой поставить.А я видел на ютюбе видео где гелик с движком 2.4 проехал везде.
Ну в пинципе и уаз и гелик норм, всё зависит от водителя.
Моно и на гелене застрять и на уазе в первой ямке.
Sam 0
10
2011-11-26 20:40:16
Никакого смысла на бездорожье)) А, интересно кто целевая «аудитория» этой машины?
VaB 0
11
2011-11-26 22:35:56
Две абсолютно одинаковые машины могут по разному вести себя на бездорожье. Зависит от водителя. УАЗ имеет более слабый движок, гниет, у него железо более низкого качества, ну и комфорта намного меньше. Вот разница межу этими авто.
Lexx 0
12
2011-11-27 04:02:50
Крут, однако. У нас в городе таких, наверно, over 9000. Этой машиной уже никого не удивишь...
MOSLER -1
13
2011-11-27 12:13:04
Крут, однако. У нас в городе таких, наверно, over 9000. Этой машиной уже никого не удивишь... MOSLER
Я живу в Екатеринбурге и тут таких ну максимум 100 во всей области.
Sam 0
14
2011-11-27 12:58:54
Проходимость сильно не завсит от мошности движка, главное это коробка передач шины и скоко колес ведут твою машину у гелика автомат значит он ямы и грязь токо на скорости сможет проехать если он там застрянет то все он не выйдет и не какая мощьность не спасет и он не полноприводный у него не все колеса гребу а токо два (одно переднее и одно задннее крестом) хотя у уаза тоже два колеса но есть уазы военного образца с пальчиковыми мостами то есть все 4 кол двигают машину и у гелика и шансов не будет и насчет что метал гниет правильно машинам по 30 лет и еше ездят а германцы на них только 6 лет ездят дальше они их нам продают ведь метал уже начинает подъедать ржавшина.
art_xxx13 +1
15
2011-11-27 15:28:47
Это все да , но эта машина опущена на несколько миллиметров.
В этом и минус
VaB +1
16
2011-11-28 16:55:46
Ну про военный Уаз верно говоришь, машина хороша, спору нет. А по поводу 2-х колёс у гелика могу тебе как водитель сказать, что если это военная машина,то там мосты стоят не говёные далеко и если нормальная резина, о можно карабкаьс везде, хоть на подъём,хоть по наклону. А по поводу ржавчины,то можешь мне поверить на слово, что там ржавчины нет после 6 лет польования и не будет ещё столько же,т.к. кузов, да и вообще всё, полность обработано австрийской грунтовкой (качество можно не оспаривать).
Sam 0
17
2011-11-28 16:59:27
Извиняюсь на счет клиренса.
У машин подобного класса должна быть пневматика.
VaB 0
18
2011-11-28 17:00:03
А и ещё по поводу движка. Ты прав, проходимость зависит не от мощности, а от Нм движка и передачи его в полной мере без потери на КПП и на прокрутку колеса. у Уаза, если я не ошибаюсь, 100 Нм. По мойму маловато. Но у него плюс в том, что он резвый и лёгкий даже в оффроудной доводке.
Sam 0
19
2011-11-28 17:16:03
Да но сравнивать эти машины нельзя , т.к. разный смысл у них.
Уаз народный автомобиль, а г55 роскошный и спортивный
VaB 0
20
2011-11-29 14:17:26
VaB абсолютно согласен. Но есть люди, которые имеют и тот и другой аппарат. И они говорят почти тоже самое.
Sam 0
21
2011-11-29 14:47:17
Если хочется суперпроходимости, надо брать Toyota Mega Cruiser
http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_mega_cruiser.html
Name1 0
22
2011-11-29 16:35:32
Sam
Однажды я увидел черный тонированный уазик и удивился его сходству с Gelaendevagenом))
И по характеристикам старый гелик годов 90 и новый уаз схожи.
Дорожный просвет почти одинаковый
Но по цене они в разных категориях.
VaB 0
23
2011-11-29 17:57:32
По цене это понятно.Привезти сюда машину из Австрии, заплатить наог и всякую такую херню, это очень накладно. если уазику фарша добавить, то это будет Gelaendevagen №2 и они будут реальные конкуренты на рынке.
Name1 ты его не купишь. Это теперь привилегия только японских военных. Увы(
Sam 0
24
2012-01-16 23:01:49
Это глупо сравнивать уазик с автомобилем который совершенен во всех отношениях. На бездорожье он без труда проверит Hammer, но тутже выехав на асфальт в лёгкую расправится с evo. Садясь в салон вы также не остаётесь без внимания, натуральная кожа, элитные породы дерева и всё это вперемешку с классическим стилем и инновационными технологиями. Всё это можно выразить одной фразой Mercedes Benz g55 amg.
Dima22 0
Автомобиль для настоящих мужчин,особенно в черном цвете.
G-Power +1
27
2012-04-04 22:24:37
Легенда немецкого внедорожного автопрома. Конструкции больше 30 лет а спрос велик. Машина велеколепна и по асфальту, и по грунту. Жалко что ее закроют в 2013 - 2014 году.
Black Sieres +1
