Оставьте комментарий на этот автомобиль:
и ранние комментарии

1 2011-02-19 12:28:07 Супер тачка! Dimas	2 2011-02-22 10:26:06 Кул тачка!!! Nikolay
3 2011-03-16 14:01:36 Dream of the dreams!!! Stas	4 2011-04-10 15:16:24 Там разгон до 100 за 2,25 сек!) Misha
5 2011-04-13 19:11:32 Совершенство, а самое главное она очень дешёвая для своих характеристик! Даже Lamborghini murcielago lp-670 стоит на 70000 долларов дороже. Андертейкер	6 2011-05-12 18:51:29 Автомобиль суперский, но с таким весом и с задним приводом разгон до 100 за 2.35 невозможен из-за прошлифовки! VanDam   0
7 2011-05-27 06:51:01 Ха, а Бугатти значит может с весом 1.888 кг. Все цифры реальны, только на счет 411 км/ч есть сомнения - ее разве тестировали на максималку? 777   0	8 2011-05-29 14:49:27 У Бугатти полный привод, и очень много всяческих систем, если ты не знал. Я думаю что 400 она поедет. VanDam   0
9 2011-06-11 19:11:48 Это же единственный экземпляр, я могу с таким же успехом девятку протюнить, купить за 40 тысяч рублей и вложить в неё 13 миллионов ZA	10 2011-06-11 22:05:53 И чтобы такой разгон был, и максимальная скорость... Удачи! VanDam   0
11 2011-07-12 08:54:36 Это не единственный экземпляр, а мелкосерийный автомобиль. Читать надо внимательнее. AK47   0	12 2011-07-27 09:03:53 Выпустили 7 штук Dimas
13 2011-08-16 19:15:39 Ну можно и калину но у нее дизайн ... Nesw	14 2011-09-07 11:42:18 Кульная тачка! Просто зверь! BUGATTI   0
15 2011-09-18 21:52:46 Скажу смешное: чисто теоретически, если полностью использовать весь потенциал двигателя, коробки, развесовки и шин, Бугатти Вейрон Супер Спорт имел бы время разгона до сотни 1,93 секунд, а Веном 1000 - 2,15 секунды, однако теория и практика - коварные вещи. Жаль, что «теоретики» об этом забывают и оперируют расчетными цифрами, а не реальными. richick05   0	16 2011-09-19 11:41:05 Richick05, почему решил, что разгон 0-100 км/ч за 2,35 у Венома - расчетные значения? Sneik13   0
17 2011-09-21 11:09:38 Потому, что для монопривода (по крайней мере, по моим рассчетам), при такой массе, чтобы достичь таких показателей, необходима мощность по крайней мере на уровне 1200 лошадей и момент около 1800 Нм (это не считая шин, способных реализовать потенциал такого двигателя. Кстати, раз уж зашла речь о разгонной динамике, кто-нибудь может дать ссылочку, где можно найти данные о коробке Вейрона Супер Спорт, а то есть предположение, что у него первая, шестая и седьмая передачи специально растянуты ради комфорта водителя и пассажиров, а третья, четвертая и пятая, наоборот, укорочены, иначе свою пятую сотню он бы разменивал в районе 25-26 секунд, а не этих непонятных 50,8. richick05   0	18 2011-09-26 22:02:49 А некоторые модели, тоже - неактивные (Lamborghini Diablo VT 6.0 2000 года, Lamborghini Countach LP5000S QV 1985 года, Porsche 911 Turbo S 2010 года, и другие) думал прокомментировать, а они не раскрываются. Кстати, может мне кто- нибудь помочь определить, что за Феррари на последнем снимке ( http://berloga.net/view.php?id=190106 ) . Буду очень благодарен. richick05   0
19 2011-09-26 22:32:59 Возможность комментирования отключается мной. Вчера была спам атака (да и сегодня тоже) поэтому приходится иногда просто отключать. Внедрение регистрации полностью устранит это неудобство (разумеется для зарегистрированных пользователей). Некоторые машины неактивные - для них еще не успел создать персональные страницы. Добавление машины в рейтинг состоит из двух этапов 1-й: создание учетной записи (карточки автомобиля) машина начинает участвовать в рейтингах. 2-й этап: создание страницы, автомобиль можно оценивать и комментировать. Создание страницы иногда затягивается, т.к. надо найти достойные фотографии. Администратор	20 2011-09-27 01:22:08 Привет Админ, по поводу добавления автомобилей, так я могу готовые данные кидать с хорошими фотками, тебе останется только добавить. Есть ещё очень много интересных автомобилей которых я тут не вижу. Просто скажи куда лучше писать в форум или «+добавить автомобиль» как фото готовые передать? Patron   +1
21 2011-09-27 19:23:28 Писать новые машины надо в рубрику +добавить автомобиль. Много не писать, только основные указанные характеристики, --- км/ч. --- л.с. --- сек. --- кг. --- $, марка, модель, год. Администратор	22 2011-09-27 19:25:32 C регистрацией, наберитесь терпения, все делается. Это будет не просто регистрация, там запланирована целая игровая система, будет очень интересно! Поэтому немного затягивается... Администратор
23 2011-10-11 05:31:56 У Gumpert Apollo примерно л.с на кг и разго почти такой же, так что разгон реальный. AK47   +2	24 2011-10-11 14:20:08 Админ, как думаешь, стоит ли добавлять машины от Underground Racing и т.п.? Или такие экстремальные здесь ни к чему? MOSLER   +1
25 2011-10-11 14:30:50 Я думаю , что можно добавить те , которые для дорог общего пользования. sasha white   +1	26 2011-10-16 09:47:42 Опять же сделан на основе Doge Viper, это ужасно! Hennessy в целях экономии покупает кузова у других производителей. gorobchenkomaks   0
27 2011-10-16 09:59:37 А че тебе не нравится, это наоборот классно, представь твоя любимая тача котороя вроди как слабенькая, вдруг может побить по скорости Бугатти! art_xxx13   0	28 2011-10-17 20:30:50 да у hennesssy сумашедшие тачки как эта и веном гт VENOM   0
29 2011-10-26 16:47:46 Админ откуда такой разгон 0-200 mph: 10.6 сек ? ЭТО ЖЕ НЕРЕАЛЬНО . lion   0	30 2011-10-27 16:19:41 все реально кобра вон 10 сек 300 набирает это же реально art_xxx13   0
31 2011-10-27 20:20:13 Мне тоже интересно, неужели прошли новые тесты, которые так повысили результаты. richick05   0	32 2011-10-27 23:12:40 До 200 за 10,6 вполне реально, чего нельзя сказать о разгоне Кобры до 300. Его скорее всего не проводили. Onanimous   0
33 2011-10-27 23:23:43 Я тоже думаю, что тест разгона Кобры не проводили, а просто написали теоретически возможный разгон... VanDam   0	34 2011-10-28 09:14:23 Это...это печально...но Педивикия говорит, что 0-100 за 2,72 сек. http://en.wikipedia.org/wiki/Hennessey_Viper_Venom_1000_Twin_Turbo Значит, надо исправить. Хотя, думаю, такие значения были бы возможны, если бы он имел полный привод, двойное сцепление и КПП, переключающую передачи за 60 миллисекунд. MOSLER   0
35 2011-10-28 09:17:57 ААА! Кстати, забыл про разгон! До 200 миль/ч разгон 20.3 сек. Все с той же Педивикии. ИМХО остальное - ЛПП! Все таки, как бы не хотелось верить, что он хоть чуточку лучше Вейрона СС, за такие деньги такое не купишь. MOSLER   0	36 2011-10-28 09:24:55 Если он на первой передаче разгоняется до 100+ , то ему ненужна коробка с двумя сцеплениями. Вообще нужна, если будет гонять на треке, но разгон до 100 это не изменит. Onanimous   0
37 2011-10-28 09:25:08 Вот здесь ясно показано, что Вайпер лучше обычного Вейрона, но нигде не говорится, что он лучше Супер Спорта. http://www.streetfire.net/video/0200-mph-bugatti-veyron-vs-hennessey-venom-1000-t_127084.htm MOSLER   +1	38 2011-10-28 09:27:35 Вот еще ссылка. http://www.hennesseyperformance.com/ramhpe500.html Здесь написано про ВСЕ тюнинги Hennessey. MOSLER   0
39 2011-10-28 12:01:46 MOSLER: я увидел, что Википедии ненадёжно доверять. Любой пользователь имеет возможность зайти и исправить любые данные, и не все проверяют эту информацию, лепят всё подряд что посчитали нужным. В Википедии и на официальном сайте Хеннесси разные данные, я доверяю официалке. VanDam   0	40 2011-10-28 14:55:08 Википедия исправляет статьи. Например, пофиксили добавленую недавно Ауди Р8 с 12ти цилиндровым движком. Доверять следует только свежим записям. У Хенесси нет своего толкового трека, не считая соляного озера, так что разгон, записаный в Википедии может являться более поздним замером. И поменьше лурка в комментах, пожалуйста. Onanimous   0
41 2011-10-28 16:17:54 Мне кажется, что разгон такой невозможен, а написали для того, чтобы заманить покупателей. Думаю нужно выбирать что важнее большая максималка или быстрый разгон, но сделать всё вместе нельзя. AK47   0	42 2011-10-28 16:27:22 Onanimous, а что ты имеешь против Лурка. Мне, например, без разницы. Хоть все на него перейдут, мне все равно. *** АК47, ну Вейрона СС и скорость и разгон. Если использовать современные технологии, то можно вместе и то и другое. MOSLER   0
43 2011-10-28 16:39:16 Против Лурка в частности ничего не имею, но на многих сайтах, ця мова просто мозолит глаза. За пределом Луркмоара, его язык имхо отнюдь не шикарен. Важнее не скорость или разгон, при 1000 л.с., а то, как это все управляется. Onanimous   0	44 2011-10-28 19:33:44 Может это как раз тот случай, когда Википедия точнее, чем официальный сайт. richick05   0
45 2011-11-03 12:25:48 Видео неиллюзорно доставляет торжеством американских реднеков над сумрачными тевтонскими гениями. Гадюка, как бы это сказать, поимела гламурного Фольца!http://www.youtube.com/watch?v=fsdvmcfLmBY Lexx   0	46 2011-11-07 13:04:46 слишал hennesey venom1000 до 0-200 mph пабидил bugatti veyron hennesey-20.3 с. bugatti-24.2с. Porshlamborgini   0
47 2011-11-07 16:39:35 Дай угадаю, «слышал» ты здесь: http://www.streetfire.net/video/0200-mph-bugatti-veyron-vs-hennessey-venom-1000-t_127084.htm ДОСМОТ?! Я так скоро материться начну, блеять!11 (...уже начал!..) Если бы твой ник был бы «Капитан Очевидность» или хотя бы «КЭП» (а это идея...), тогда возражений не было бы. А твой ник кагбЭ говорит нам, что ты школота. И, если ты думаешь, что твоя тупость доставляет, то ты люто, бешено заблуждаешься!...... MOSLER   +1	48 2011-11-07 17:47:59 да правда или нет Porshlamborgini   0
49 2011-11-07 18:01:05 Porshlamborgini: ты пока не опытный на сайте, то знай: малые (короче 3-4 слов) и малоинформативные комментарии на сайте не ценятся и удаляются. VanDam   0	50 2011-11-08 01:38:13 Porshlamborgini, да. Вейрон проиграл Веному 1000ТТ. Кстати, у нас в Киеве есть есть такой Веном 1000ТТ. Его владелец пытался разогнать до максималки. На 320 км/ч двигатель накрылся. Он отдал ее в Хеннесси(насколько я понял) и теперь у нее 1200 лс. Ждем тестов. Могу фотку аппарата подогнать. Lexx   +1
51 2011-11-08 09:50:55 Слышал о Киевском Веноме. На 320 км/ч разлетелась головка блока цилиндров. Его даже поначалу хотели в простом СТО собрать. Onanimous   0	52 2011-11-08 12:17:01 lexx знаеш из етого сколько випстили Porshlamborgini   0
53 2011-11-08 18:32:46 Porshlamborgini,«випстили». Я слово не понял. Поясни) Lexx   0	54 2011-11-08 18:46:28 Кстати, разгон до сотни за 2,35 не потолок. Рекорд сейчас у Nissan Skyline GT-R 32 1500 л.с До 100 км/ч за 1,2с. Так что динамика разгона этого Венома 1000ТТ и той 13литровой кобры вполне реальна. Трансмиссия в этом случае ставится специальная, для дрэга. (Powerglide например). У Кобры скорее всего так и есть. Она больше 300 не едет из-за коробки, расчитанной на разгон, а не максималку. Lexx   0
55 2011-11-08 20:19:30 Lexx не верь ерунде! Даже автомобили Формулы 1 набирают первую сотню за 1,8-1,9 сек, быстрее только реактивные драгстеры! VanDam   0	56 2011-11-09 00:39:49 VanDam, во-первых. Драгстеры не могут быть реактивными по спецификации. Реактивные вундервафли для убиения рекорда скорости в дрэге не ездят. Разве для сравнения бывают заезды. Но это не классический дрэг. Потому реактивные - не дрэгстеры. А скорость и разгон от коробки и шин еще зависят. На дрэгстеры ставят широкие задние колеса с шинами большого диаметра. Тогда даже заднеприводный авто не буксует, правда есть риск стать на козла. Тот Ниссан стартонул мгновенно. Привод не знаю. http://www.youtube.com/watch?v=T9o3_sM2VwA Коробка на дрэгстерах специальная. В дорожных условиях на дрэгстере, за редким исключением не покатаешься. Есть Шевроле Нова 60-70 годов, проходит 400м за 6,97с. Для сравнения Вейрон 10,5, Макларен Ф1 11,1c, TVR Cerbera speed 12 2004г (880лс) 10,02с. Lexx   0
57 2011-11-09 00:42:42 Точнее вот так: наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, велосипедов и даже тракторов и газонокосилок. Lexx   0	58 2011-11-09 01:33:26 Lexx, если можно, дай ссылку на сайт драг-рейсинга. Ты прав, реактивные двигатели в классическом драге не приветствуются, но это не значит, что они в нем не участвуют, просто у них класс другой, и они соревнуются с себе подобными. Где-то были данные про прохождение квотера за 3,5 секунды, со скоростью в конце мерной дистанции под 640 км/час, но пока не найду, выкладывать нет смысла. А серийный, нетюнингованный СуперСпорт, проходит квотер за 9,75 - 9,8 секунды. Все что быстрее, по крайней мере, не серийные автомобили. Из-за роста скоростей под пять с половиной сотен в конце мерного отрезка, дистанцию, по-моему, решили сократить на четверть, до 305 метров. richick05   0
59 2011-11-09 21:07:32 Да это я сам писал +википедия. А с Ниссаном видео на Ютубе, я чуть в штаны не навалил когда увидел. Реактивные с поршневыми соревнуются не официально. Lexx   0	60 2011-11-09 21:19:51 Про 9,75-9,8 секунды на квотере, у СуперСпорта, это я,если честно, вслепую написал, по памяти. Поэтому извиняюсь, реально ему хватает 9,65 - 9,7 секунды (http://burntire.ru/topcar/drag ), а если учесть, что милю он проходит за 23,6 секунды, то этот показатель, с чистой совестью, можно скорректировать до 9,4 - 9,5 секунды. richick05   0
61 2011-11-18 22:06:45 Почему такого разгона не может быть? может, например покрышки поставить такие как в драге используются - там смесь специальная и конструкция несколько иная, они типа «импульсные» RavanRR   0	62 2011-11-18 23:26:01 Если из «пристойного» автомобиля сделать дрег-аппарат, то можно и не на такое время разгона выйти. А, на этом сайте, и в рейтинге, не вижу смысла хвалиться «испорченными» автомобилями. Здесь хватает и заводского экстрима. Хотя, конечно, в комментариях можно все, что открыто не запрещено. А что за «импульсные» покрышки такие? Про «желатиновые» покрышки и «мексиканскую» передачу знаю, но с импульсными покрышками сталкиваться не приходилось. richick05   0
63 2011-11-19 01:47:00 Ипульсными их называют из-за их свойства - на старте они дают дополнительный импульс (они немного деформируются на кручение, а потом восстанавливаются) короче снижают потери от прошлифовки на старте выигрыш в миллисекундах, но на старте + хороший, эти покрышки очень мягкие, высокопрофильные и в диаметре здоровые, как нибудь посмотрите видео драга подобной техники в замедленном режиме, взгляните на резину, как она себя ведёт на старте. RavanRR   0	64 2011-11-19 02:50:23 Теперь понятно о чем речь. Только, по-моему, все немного не так. Никакого дополнительного импульса они не дают, и дать не могут, так как их деформация на кручение идет за счет инерционности материала покрышек от момента, подводимого к колесам и создает дополнительное сопротивление движению. Для интереса, попробуй провести эксперимент, закрутив резину (или ластик) на манер покрышки. В какую сторону он будет разгибаться, и куда будет направлена сила. Однако, несмотря на дополнительные потери на деформацию, такие сверхмягкие покрышки , действительно, позволяют добиться лучшего сцепления с трассой, буквально «затекая» во все неровности, увеличивая площадь контакта, правда и изнашиваются очень сильно. Чтобы еще улучшить сцепление с дорогой, шины дополнительно разогревают до рабочей температуры (до 80-100 градусов), смачивают липкими составами или ацетоном, выводят на них выхлопные газы, снижают внутреннее давление в шинах, вплоть до нулевого. richick05   0
65 2011-11-19 02:52:48 Эти мероприятия позволяют достичь коэффициента сцепления с дорогой, вплоть до 2-3, тогда как у формульных болидов эта величина не превышает 1,2 - 1,4, а у обычных дорожных автомобилей - только около 0,8. richick05   0	66 2011-11-19 02:59:20 вообще двигатель форсировать до 1000лс не мудренно с такого объёма, дальнеёшее увеличение мощности ДВС с приводом на колёса не имеет особого смысла, ведь этот потенциал надо еще реализовать, трансмиссии тоже могут сделать переваривающими огромные нагрузки, а вот непосредствонный контакт с дорогой - это вопрос. RavanRR   0
67 2011-11-19 03:32:12 Действительно, с такого объема можно снять до 3000-3500 лошадей, но, вот момент, поступающий непосредственно на колеса, даже в случае использования сликов (а это ограничивает «покатушки» спецтреками, и сухой и теплой погодой), вряд-ли получится реализовать больше, чем на 20-25 КН, что предполагает использование механически прочных (и массивных) элементов конструкции, да и самой шины, однако, слики не любят высокие нагрузки, а инерционные нагрузки на протектор грозят разорвать покрышку. Можно перейти на более устойчивую протекторную резину, но, тогда неизбежна потеря в сцепных качествах. richick05   0	68 2011-11-19 16:27:35 Chrysler Viper добавьте! *** Дрегстеры, имеющие 3000-3500 л.с. имеют маленькие передние и ОГРОМНЫЕ задние колеса (Привод-то у них задний). Большие колеса и дают возможность реализовать такую мощь за счет большой площади, а маленькие будут только на месте буксовать. MOSLER   0
69 2011-12-28 21:52:18 У этого суперкара самий хороший разгон, и скорость хороший, но интериер плахой с равнением Bugatti. он может равница с Bugatti Veyron 16.4 Super Sport и может пабидить Bugatti Veyron 16.4 но цена 4 раз менше чем у Bugatti. мой самие любимие суперкари Bugatti, Crysler Me Four-Tuelwe, hennesey venom 1000. Porshlamborgini   0	70 2012-01-27 18:04:49 разгон до 100 км.ч за 2.25 сек.максимальная скорость 411 км.ч.выпущено всего 6 автомобилей. speedy
71 2012-01-30 12:13:22 Этот додж не изменился внешне, но зато внутри. astemir.b   0	72 2012-02-02 18:10:17 Крутой Додж, но жаль он не в серийном производстве так стал бы самой быстрой дорожной машиной америки. $$$$KIRILL$$$$   0
73 2012-02-02 20:03:47 Думаете, серийное производство будет экономически выгодным ? Много ли на него найдется РЕАЛЬНЫХ покупателей ? А как малосерийный, почти штучный товар, он как раз находится в своей нише на рынке. richick05   0

	голосовать за дизайн	самые популярные	последние комментарии	добавить автомобиль