Оставьте комментарий на этот автомобиль:
и ранние комментарии

1 2011-02-27 15:24:44 Нет слов, мощная красота!!! ferreus86	2 2011-03-06 20:16:36 Офигеть! 13 литров V8-каждый цилиндр шириной с ногу! shelbyFan
3 2011-04-10 19:56:09 Представьте сколько она кушает бензина!!! пппп	4 2011-04-13 19:23:16 Разгон до 300 км/ч за 10 сек! Bugatti SS разгоняется до 300 за 20 сек, а эта в 2 раза быстрее!!! Если бы у меня был выбор между это коброй и бугатти сс, я бы без сомнения выбрал кобру!!! И плевать на максималку!!! Андертейкер
5 2011-04-23 22:50:26 Bugatti SS, кстати, 300 км/ч делает за 14 секунд. никита	6 2011-05-10 00:15:59 До 300 за 10 сек - супер! Но я выбрал бы СС по самым явным причинам, которые можно и догадаться... И не за 20 секунд, а за 14,6 VanDam   0
7 2011-05-13 21:01:48 Машина из 70-х имеет мощность 1100 л.с!? Пока не увижу (конечно не увижу), не поверю! sailon   0	8 2011-05-17 16:04:48 Что за?! Спорткар или как там ее называют, у меня дома велик и то по резвее этой развалюхи будет! Кто сказал что она из 70-х? четко написано 2006! А так тачка супер! Но с количеством бензина которое она жрет в ней только в магазин ездить) [MARVEL] IRON MAN
9 2011-05-25 14:22:45 Пишет: Только 15 счастливчиков во всем мире будут в состоянии пережить эти ощущения, бывающие раз в жизни.... =) Достигнув скорости в 300 км/ч она взрывается! ))) Тима	10 2011-05-31 01:32:33 Разгон у этой тачки СУПЕР! Дизайн очень красивый, уникальный! Стоит посмотреть на капот этой тачки и уже понятно что этот автомобиль зверь. Мне AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition очень нравится! Eddy
11 2011-06-10 13:33:36 Вся мощь и огромный крутящий момент уходят в разгон за счет настройки трансмиссии - очень сближенные передачи. Сделать ее полноприводной - еще быстрее поедет, но и 10 сек до трехсот - почти формульные перегрузки. Думаю небезопасно их ощущать в такой-то коробчонке. Да и ретро-дизайн явно на любителя. G6W5	12 2011-09-06 23:55:54 Думаю, показатели липовые, такая каракатица не то что до за 10 секунд до 300 км/ч. не разгонится, она до 200 за это время впритык придет, слишком легкая и моментная для монопривода. richick05   0
13 2011-09-07 00:00:47 Кстати, какой-то Мерседес 20-х годов (гоночный, естественно) имел 4-х цилиндровый(!) движок обьемом 28,8 литра(!), правда мощность, по нынешним временам, не впечатляющая, около 240-260 лошадок, но на то время это было что-то. richick05   0	14 2011-10-09 05:15:38 Если бы мне сказали что лучше Вейрон или AC я бы сказал AC luxury   0
15 2011-10-16 10:40:21 Кобра классный мощный стильный выполненный под старину авто, правда смахивает на Austin Healey 100|6 gorobchenkomaks   +1	16 2011-10-17 12:52:01 Кобра сделает Бугатти, ведь где ты разгонишься до 400 таких трасс мало, а кобра за 10 сек уже 300 и там какой не будь поворот (может и бугатти лучше проходит повороты) но после поворота она как втопит и все пока там бугатти разгонится, ускорение решает все! art_xxx13   0
17 2011-10-19 21:23:38 0-100 за 2,9с 0-200 за 4,9с 0-300 за 10с 0-400 за 16,9с Максималка более 400, а не 300 Micha   0	18 2011-10-19 22:02:32 Посмотрел в википедии , про максималку ничего не сказано , но имеется разгон до 400 км/ч за 16,9 сек , значит всё таки скорость более 400км/ч , админ исправьте пожалуйста. http://ru.wikipedia.org/wiki/Weineck_Cobra_780_CUI_Limited_Edition sasha white   0
19 2011-10-19 22:23:26 «...админ исправьте пожалуйста. http://ru.wikipedia.org/wiki/Weineck_Cobra_780_CUI_Limited_Edition...» - у меня нет прав для правки текста в Википедии. А по существу, админ не обращает внимание на информацию автомобильной тематики, взятую из Википедии, для него, это не является авторитетным источником. Администратор	20 2011-10-19 23:14:53 Во 1: Википедия - очень не надежный источник, где очень много разных ошибок. Во 2: у вас вообще есть логика? Посмотрите на этот автомобиль, обратите внимание на эту аэродинамику, еще и крыши нету... Какие нафиг 400 км/час, если для такой аэродинамики 300 км/час уже большое достижение! Разгон до 400 придуман, потому что этому автомобилю просто не суждено поехать больше, чем 300 км/час. Для того, чтобы разгон 0-400 км/час был 16,9 секунд, максимальная скорость должна быть на уровне 580-590 км/час VanDam   0
21 2011-10-19 23:27:03 Хоть аэродинамика унылая, посмотри на массу. Крутящий момент больше чем у Вейрона СС при вдвое(!) меньшем весе, так что до 400 разгонится. Другой вопрос как это все управляется на таких скоростях, прижимная сила как у стокового АС. Onanimous   0	22 2011-10-19 23:31:30 Если 0-100 проходит за 2,9 сек, а 0-300 за 10, то за сколько до 200? Каждая последующая сотня после первой по законам физики дается по времени дольше. Onanimous   0
23 2011-10-19 23:34:37 Я и Richick05 уже объясняли, что вес не влияет на максимальную скорость (2-3% не имеют никакого значения), а крутящий момент и сцепные качества шин влияет больше на разгон, чем на максимальную скорость. На таких скоростях важнее всего аэродинамика! Прижимная сила очень малая, нет ни спойлеров, ни антикрыла. О чем вы вообще думаете, когда говорите что 400 поедет? До 400 не разгонится! VanDam   0	24 2011-10-19 23:39:18 Разгон 0-200 км/ч за 4,9с VanDam   0
25 2011-10-19 23:40:01 Нам не суждено проверить разгонится или нет, возможно эта скорость чисто теоритическая. Никто не рискнул бы на ней поехать 300+ Onanimous   0	26 2011-10-19 23:41:37 ну как так ? 100-200 быстрее, чем с 0 до 100 ? Невозможно в этом мире. Onanimous   0
27 2011-10-20 13:15:03 Момент, конечно потрясающий, масса - сравнительно невелика, но ведь, и покрышки- не слики, и трасса- не гоночная. Даже если заявленные показатели разгона честные, то скорее всего, имеет место специально настроенная на разгон коробка, которая будет ограничивать максимальную скорость. Любой, кто хотя-бы на игровом симуляторе (а не то, что в реальной жизни ), пытался настраивать коробку, заметит, что создать, одновременно, и очень быстрый и очень скоростной автомобиль- очень сложное занятие, всегда приходится идти на компромисс, ограничивая и то и другое. Про влияние массы на разгон и максимальную скорость, я не писал, что она не влияет, она влияет, просто, на больших скоростях ее роль уменьшается, хотя абсолютные значения необходимой мощности растут. На том-же Вейроне, на скоростях, выше 400, на сопротивление качению расходуется немного меньше сотни лошадей. richick05   0	28 2011-10-20 13:50:20 Коробка настроена больше на максималку, так как при таком моменте и весе можно разгоняться быстрее.На игровом симуляторе можно без особых потерь настроить машину на быстрый разгон и макс. скорость : первые 2-3 передачи в упор на разгон, последующие на максималку. Инфа 100% НФС Шифт 2, в жизни подобного опыта небыло) Onanimous   0
29 2011-10-20 14:12:52 Все-таки компромисс, между скоростью и разгоном. Давно на NFS Underground 2, раскачивал «пыжик», точно уже не помню, но, или 1,6 секунд до сотни и 325 км/час, или 3,2 секунды и 370 км/час, подумал немного, и остановился на втором варианте, все равно у меня реакции не хватит передачи перещелкивать, а полстотни км/час лишними не будут. richick05   0	30 2011-10-20 14:17:53 Предел скорости в NFS Underhround 2 - 463 км/ч на Mitsubishi 3000GT: все третий апгрейд, а коробка передач второго уровня и выставлена на максимум. Разогнаться можно, выехав с помошью трейнера за пределы трассы в аэропорту, а бесконечное нитро облегчит процесс. Большей максималки в игре нет. MOSLER   0
31 2011-10-20 14:40:42 Мой предел (читами и трейнерами не пользуюсь) - 432 км/час на прокачанной Pagani Zonda в Undercover-e (миссию я так и не прошел), и 417 км/час на Ferrari F430 в Test Drive Unlimited (Enzo, S7TT, ME 4-12, и Mac Laren F1, с максималками за 400 в прокачанных вариантах, я не брал (хотя в гараже стояли), мне не нравится их управляемость в условиях гонки). richick05   0	32 2011-11-07 05:24:33 Проверьте реальную массу http://ru.wikipedia.org/wiki/Weineck_Cobra_780_CUI_Limited_Edition MOSLER   0
33 2011-11-08 12:17:33 самая реальная тача для драга токо веном 1000 или атом сравнится но они как то не ахти не знаю вид у него такой что они перед ним как обычные машины art_xxx13   0	34 2011-11-08 13:04:12 Тюнинг не повлиял на время - дизайн автомобиля как был 60ых - 70ых годов, так и остался 60ых - 70ых годов, только воздухозаборник на капоте стал больше. Салон совсем не тронут. Автомобиль крутой и дорогой потому, что не только имеет отличную разгонную динамику, но он ещё и раритетный. AK47   0
35 2011-11-08 13:05:48 Макимальная скорость ограничена на скорости в 300 км/ч , так что прошу пометить . AK47   0	36 2011-11-10 15:31:49 в нее наверное ограничили начальний розгон чтоб нормально стартовала с места і поетому 100-200 бистрее чем 0-100 S-Corp   0
37 2011-11-10 17:30:34 S-Corp: а какой вообще смысл ограничивать разгон на таком автомобили? Давайте не будем гадать наверное или не наверное, а писать только факты. VanDam   0	38 2011-11-10 18:40:36 Так у нее же задний привод і весит всево 990кг, если сорветса с места с розгоном 2.5 ее унесет кудато в сторону S-Corp   0
39 2011-11-10 18:42:14 і двигатель спереди S-Corp   0	40 2011-11-10 21:51:13 Позвольте прояснить. А то так и будете спорить в стиле «мой папа сильнее твоей мамы». Помню, очень давно, откопал этот автомобиль в каком то журнале. Характеристики очень поразили. Хм, да что таить, я и сейчас им восхищаюсь. Но, понимаете, сравнение с той же Бугатти здесь не уместно. Практически по любым параметрам. Это совершенно разные автомобили. Сей агрегат - дорожная версия дрегстера. Да, именно дрегстера. Отсюда и огромный воздухазаборник. И двигатель объемом с Новоуральское озеро. И специальные слики. Даже сама компания не скрывала этот факт. Бугатти же нечто иное. Инженерное творение в первую очередь. Революционный автомобиль с историей. Повседневный автомобиль. И это тоже важно. Вдруг соберетесь за хлебом. В Кобру он просто не влезет. Восхитительная машина.. Для трека. Вру. Для прямой и.. Все. Точка. О практичности можно забыть. Да кстати, где это вы видали, чтоб кабриолеты под 400 летали? Буггатти 10 лет ломала голову над оптекаемостью своих кузовов. Видать зря. The Businessman   +1
41 2011-11-19 20:59:22 Конечно супер, что она делает 300 км/ч, но вся тухлятина в том, что это кабриолет. К примеру в вейроне будешь чувствовать себя безопасней, когда есть крыша над головой. NORM   0	42 2011-12-10 10:55:22 Это просто безумие а не машина. Для открытой машины характеристики просто отпад, на ней опасно ездить, жаждой скорости заболеешь и ездить на ней круче чем на других открытых машинах, потому ,что 50 процентов кайфа это звук ее двигателя. Bruno   0
43 2011-12-13 19:27:06 Я думаю, что тут с двигателем перебор, в смысле объема! И мала максимальная скорость, так же к вашему сведению на ней нужно очень хорошо постараться, чтобы так разогнаться. Про цену воообще нет слов! DavidM157   0	44 2011-12-20 08:30:05 Мне кажется, ни одна машина не сравниться с ней по наслаждению от самого процесса вождения! машина-МЕЧТА!!! black power   0
45 2011-12-24 16:35:58 не 463 а 479 (сам проверил) на гто в дрэге bug	46 2011-12-24 18:35:08 Разгон до 100 больше чем до 200 из-за пробуксовки (сказывается большие мощность/крутящий момент и довольно малая масса авто). Первая передача растянута до 160 км/ч. Vanish   0
47 2012-01-01 18:48:09 Так в чем же здесь заключается тюнинг? А понял, тогда эта уже не AC, а Weineck. от 0 до 300 за 10 секунд! DavidM157   0	48 2012-01-02 02:48:09 Офигеть! Эта машина по массивности, может бороться с грузовиками, да и по объему двигателя тоже. Очень круто. Один из самых злобных тюнингов, которые я когда либо видел. Die to skulls   0
49 2012-01-08 01:00:59 Я бы лучше эту тачку взял чем Maybach за 292 миллиона Artem№1   0	50 2012-01-08 11:26:02 Идеальная от ментов гонять :DD ну и в магазин за хлебом. zaalag001   0
51 2012-01-08 11:49:38 От ментов гонять не пойдет: пристрелят, крыши-то нет. А если ездить на ней за хлебом, то получится 25р за хлеб и 500р за бензин. Мойша Вейцман   0	52 2012-01-14 00:03:37 не безопасная машина, вся такая кажеться как карточный домик) Artem№1   0
53 2012-01-17 16:52:49 1) Не факт, что нет крыши. У нее может быть гибкий складной верх, как у стоковой Кобры, либо жесткий съемный. 2) Не из 70х, а из 60х. Кузов Кобры 1967 года. Сам авто 2006года. 3) Тем, кто не верит в ее мощность 1100лс. И что, а ваши Бугатти и Кенигсегги - что тоже не имеет такой мощности? Для 2006г - посредственные показатели (для дрэгстера). Есть дрэгстеры с 1500-2500лс и более. И эти ваши 1000-1100 сильные суперкары круты только на гражданке, против дрэгстеров - пукалки, и не более. 4) При ТАКОМ ОГРОМНОМ крутящем моменте разгон и максималка (более 400) вполне РЕАЛЬНО. Другое дело - аэродинамика. Разгон до 400 - наверно теоретически. А до 300 пойдет запросто. 5) Бугатти 10 лет ломали головы над аэродинамикой и что? и ничего. Вейрон имеет аэродинамику. Но она так себе. Создатели потрудились конечно. Заставить такой широкий авто, как Вейрон, ехать больше 400. Но саздатели Бристол Файтер линейкой и циркулем создали авто с КУДА БОЛЕЕ ВПЕЧАТЛЕЮЩЕЙ аэродинамикой! Lexx   0	54 2012-01-17 16:59:36 6) \"Для того, чтобы разгон 0-400 км/час был 16,9 секунд, максимальная скорость должна быть на уровне 580-590 км/час (VanDam)\" НЕ ФАКТ. 7) Кабриолеты с максималкой в районе 400 - Вейрон Гранд Спорт, Кенигсегги - автомобили с кузовом Тарга. 9ff Turbo TRC 91 - как раз кабриолет (392км/ч) Lexx   0
55 2012-01-17 19:36:52 Lexx, почему не факт что максималка должна быть на уровне 580-590 км/час, это информация из расчетов Richick05, большинству суперкаров нужно около 30 сек для достижения максимальной скорости VanDam   0	56 2012-01-30 23:53:38 Мотор переделан из BBC 780CID мощностью 1520+ л.с. (http://awesomeengines.biz/780ci-1520hp-5-bore-space-bbc-race-engin/), вот если бы его поставили, то до 300 км/ч разгонялся за секунд 7, только успевай втыкать передачи! Phantomm   0
57 2012-01-31 01:43:18 Если я не путаю, 780-дюймовый двигатель - это даже больше, чем 768-дюймовый, максимально разрешенный литраж для дрегстеров, категории Pro Mod, использующих бензиновые безнаддувные двигатели, и имеющих хотя-бы общие с автомобилями очертания кузова. В дрег-гонках, на них разрешено применение закиси азота, с которой они могут развивать до 3500 сил, что позволяет достигать финишных скоростей порядка 380 км/час. Альтернативой являются наддувные, 528-дюймовые двигатели. Так что, понятно, откуда растут ноги у этого двигателя. В случае чего, его даже нельзя будет выставить на соревнование, по регламенту не пройдет. richick05   0	58 2012-01-31 02:11:28 Phantomm, а почему тогда не 2350-сильный, того-же литража, или (гулять, так на полную), сразу 2800-сильный, 855-дюймовый, с закисью азота. richick05   0
59 2012-01-31 14:12:56 Было бы интересно посмотреть на динамику с 855 CID мотором, но все же этот автомобиль создавался и для дорог общего пользования. Phantomm   0	60 2012-02-01 03:49:52 У этой Кобры механический наддув. Если я не ошибаюсь. Lexx   0
61 2012-02-01 03:53:51 VanDam, в теории может и должна быть скорость 580км/ч. Сказано же более 400. Все сходится. Но шины и аэродинамика не позволят. А настройки коробки под такой разгон тем более. Да и сама коробка. А заменишь коробку - будет другой разгон. Вот и получается ентот самый НЕ ФАКТ. Lexx   0

	голосовать за дизайн	самые популярные	последние комментарии	добавить автомобиль