Самая совершенная версия суперкара McLaren SLR, носит название 722 Edition, в память о победе Стирлинга Мосса и его напарника Дениса Дженкинсона в гонке в Mille Miglia в 1955 году, на автомобиле Mercedes-Benz 300 SLR со стартовым номером 722. Эта модификация гораздо лучше чем стандартный Мак-Ларен СЛР. Последнее супер-купе сошло с конвейера в конце 2007 года.
Для меня например это самый лучший автомобиль, хотя кому то он может показаться уродливым, но если Ferrari и Lambo все красивые и экзотические, то мне кажется SLR брутальный и понтовый более грозный, да и в плане надёжности он как швейцарский нож, когда Ferrari любят возгараться.
Patron +1
9
2011-10-14 23:33:50
Вот это тоже один из классных автомобилей, мне нравиться дизайн. Не пойму только почему этот автомобиль называют Гиперкаром (в Топ Гире было)? Из-за редкости?
VanDam 0
10
2011-10-14 23:40:34
Да я тоже слышал и читал что его считают гиперкаром, хз наверное из за цены)), а может из за V8 с 2-мя турбонаддувами, и самой быстрой в мире автоматической коробкой передач, ещё он собирался штучно.
Patron 0
11
2011-10-14 23:43:07
Я не правильно написал не самой быстрой автоматической коробкой в мире, а самый быстрый автомобиль в мире с автоматической коробкой, ну знаю что это было до 2009 года, а сейчас может есть и быстрее хз.
А звук его может не самый красивый, громкий, но оч грозный, мистер Кларксон описал этот звук - будто бог грома полощет горло гвоздями))).
А как крута его кнопка запуска двигателя, под откидывающейся крышечкой на КПП, как у Джеймса Бонда.
Patron 0
12
2011-10-15 02:17:58
Все - таки есть разница, между BiTurbo и TwinTurbo, а у Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, стоит все - таки, TwinTurbo, с двумя параллельными турбинами, несмотря на название 5,44V8 BiTurbo-24V AMG.
richick05 +1
13
2011-10-16 16:32:37
Народ хватит писать всякую чуш, вроде того что как вам нравится тот или иной автомобиль, это не интересно ни кому, пишите по делу факты или что-то интересное про даныю модель...!!!
Patron +3
14
2011-10-16 20:48:07
Зря Админ сделал так что авторитет поднимается от количества написаных коментариев, теперь такие как Gorobchenkomaks пишут всякую чушь по по 1-3 слова для поднятия авторитета, банить таких.
Patron +1
15
2011-10-17 06:50:04
Да,согласна,что его нужно забанить,таким тут не место,так мало того,что пишет всякую хрень по предложению,а то и по слову в нескольких постах,так ещё и норм посты минусует,ппц,сам бы что-нибудь толковое написал!Кстати,а разве можно себе + ставить?!О_о...
Tarja13 0
16
2011-10-17 07:08:44
Просто нужно дать таким пользователям один добротный БАНННН! Месяццочка эдак на 2-3!11 Щоб мало не здалося! И правильно сделали на Topcarrating.com - никаких ни комментов, ни регистрации! Кстати, зацените, как реально обстоят дела http://www.topcarrating.com/rating.php
MOSLER +2
17
2011-10-17 07:19:42
Надо банить The One и gorobchenkomaks . Я помню как The One написал 7 коментов цифрами ( это для завышеня рейтинга , я прав ??? ) . Ну а про gorobchenkomaks сами всё знете . тТк что я за.
AK47 0
18
2011-10-17 08:29:11
Меня добил его коммент типа «кредит еще 3 года выплачивать!» ДИРИЖАБЛЬ??! АГА!11 Казнить нельзя помиловать! (запятую поставьте сами)
MOSLER +1
19
2011-10-17 08:52:37
АДМИНИСТРАТОР, редактирование собственных комментов все же не помешает. Иногда бывают баги с копированием ранее написаного вместо нового комента.
Onanimous 0
20
2011-10-17 08:58:28
Видимо, невозможность редактирования комментов как-то связана с движком сайта. Чтобы появилась возможность редактирования, надо улучшить движок и добавить кое-каких функций.
MOSLER 0
21
2011-10-17 09:28:02
Patron, полностью с тобой согласна в плане информативности поста, админ пытается сделать всё, чтоб нам, пользователям, было тут интересно, если раньше можно было только комментить, то теперь у каждого личный кабинет есть и в дальнейшем будет только интересней, но злоупотреблять и засорять сайт ненужными постами, как это делает Gorobchenkomaks - это низко, ниже плинтуса!
MOSLER, то, что там нет регистрации и даже нельзя оставить коммент, не оправдывает их и на тот сайт можно зайти чисто характеристики авто посмотреть и не более, когда как тут можно через комментарии других много чего нового для себя узнать. Просто я считаю, комментарии обязательно нужны, а вот может не стоит поднимать авторитет от написанных постов, либо пусть сам админ вручную оценивает каждый пост, который считает нужным, тем самым повышая или понижая карму, рейтинг. Но тогда походу он сутками будет сидеть на своём сайте, это тоже не дело. Просто у людей должны быть свои мозги, а то я читаю и хуДею, без буквы «Д» от
Tarja13 +1
22
2011-10-17 09:31:08
того что пишет Gorobchenkomaks!
Кстати, насчёт того, что данное авто кому-то может показаться уродливым ещё совсем недавно я бы сказала именно так, просто играя в NFS SHIFT-e из всех машин этой игры именно он мне не нравился,просто на тот период я больше машин и не знала)) Но, оказывается, есть машины и по уродливее, так что всё относительно...
Я тоже ЗА редактирование комментов и удаление, если конечно позволяет движок сайта, но тебе виднее. И, кстати, не пойму, а почему размер текста комментария ограничивается полем ввода?!
Tarja13 0
23
2011-10-17 09:43:07
Ограниченно, чтобы комментарии не был больше чем №25! А то в творческом порыве может разнести до неприличия. Раньше было до бесконечности, с прокруткой поля ввода.
MOSLER 0
24
2011-10-17 09:52:24
А насчёт www.topcarrating.com всё понятно, один русскоязычный сайт, другой - англоязычный одного и того же админа Сергея, так что ничем тут не попахивает,как выразился Dimarik в «2010 Porsche Cayenne Turbo TechArt Magnum» и что вы сразу наезжаете на человека?!
Tarja13 0
25
2011-10-17 10:07:41
MOSLER, ну я не знаю, как было раньше, я тут совсем недавно, ну а разве лучше, когда один пост разбивается на 2, как в моём случае на №25 и №26?! Я итак, когда пишу, стараюсь вместиться, просто в жизни я очень много говорю, а у людей от этого мозги сохнут))
Всё-таки считаю необходимым хотя бы редактирование коммента (если я случайно совершу ошибку,то меня это будет мучить пока её не исправлю).
Tarja13 0
26
2011-10-17 12:12:59
«невозможность редактирования комментов как-то связана с движком сайта» - это не совсем так. Сейчас разрабатывается уникальный игровой процесс, с автобитвами, чемпионатом, командами и другими составляющими. Поэтому не известна какая будет нагрузка на движок и сервер сайта. Если удовлетворительная, то будет и редактирование. В данный момент приоритет отдан наиболее интересным и перспективным вещам. на сайте имеется только один юзер-тестер это The One, все комменты от него, (7 коментов цифрами, и всё такое..) это тестирование, они сразу удаляются.
Администратор
27
2011-10-17 14:07:01
люди я конечно знаю что не должен был выносить это на сайт по тому что это ужасно.поймите правильно этогого человека я знаю с детского сада и чесно говоря он с тех пор мне гадит в душу уже на протяжении 18 лет во всём он пытается меня унизить и вывести из себя.
но это не важно.
я приношу искренние извинения за то что спустил на него собак в обсуждении авто в этот день он вылил на муня кофе яхидно улыбнулся и ушёл.Я ещё раз прошу прошения за этот не очень пристойный инцидент.
спасибо за понимание
gorobchenkomaks 0
28
2011-10-17 16:28:47
Как мирно разобраться с этим конфузом можно? Ты ерунды полной больше не пишешь (у меня сложилось мнение что ты неадекватен, и не одного меня), комментировать тебе не стоит вообще, потому что комментировать надо в том случае, если ты хочешь нам что-то интересное рассказать, да и права раздавать карму ты не достоин!
VanDam 0
29
2011-10-17 17:45:55
Камрады! Наверняка, многие из вас рубились в Need for Speed: Shift 2. Действительно ли у суперкаров такое сложное и неудобное управление?
Onanimous 0
30
2011-10-17 17:54:09
в Shift 2 управление приближено к реальному, я конечно не гонял на трассе, но думаю оно такое и есть)) P.S покупай галардо она там самая крутая по управлению))
Dimarik +1
31
2011-10-17 18:04:39
Да, в жизни именно такое, да только багов нет!
MOSLER 0
32
2011-10-17 19:37:16
DIMARIK Gallardo в шифте помедленнее Bentley Continental ss.
Управление с моими настройками сходное. Раньше, до шифта не понимал как можно за рулем суперкара \"не справиться с управлением\" )
Onanimous 0
33
2011-10-17 21:54:51
LP-560-4 прокачай до модерн А, она на старте будет всех рвать и управление офигенное
Dimarik 0
34
2011-10-17 22:13:24
На руле играешь? Сейчас у меня Континенталь сс 1598 больше нельзя пока. Управление лучше Галлардо, особенно впечатляет, что при столкновении в повороте заноса практически нет.
Onanimous 0
35
2011-10-17 22:24:37
я на геймпаде играю)) вроде она для руля и создавалась, просто на клаве вообще сложно как то даже на самом легком уровне сложности
Dimarik +1
36
2011-10-17 22:28:37
Да, очень сложно поначалу было на клаве. Теперь тоже часто рестартую. Про руль пишут, типо надоест через неделю и будет валяться, а денег стоит немалых (хороший).
Onanimous 0
37
2011-10-17 22:34:46
там гонка есть на 20 км по Нюрбургрингу там еще на макларене MP4-12C, так её вообще не реально пройти, я на ней столько времени убил и так и не прошел
Dimarik 0
38
2011-10-17 22:44:46
Я до нее еще не доехал. Незнаю как пройти выбывание на лексусе лфа. Его чуть что заносит, например, если в повороте газ отпустить. А если кто-то заденет так можно сразу рестарт.
Onanimous 0
39
2011-10-17 22:46:16
и еще автоторможение лучше вырубить, уж слишком рано он начинает тормозить, а там каждая секунда на счету)))
Dimarik 0
40
2011-10-17 22:48:33
да да)) и еще если сзади бортанешь кого нибудь то ты как будто за него цепляешься)) лексус я прошел но не на золото
Dimarik 0
41
2011-10-17 22:50:46
Кстати, если так, вечерок поболтать, то можно и первым стать. Насчет шифта не уверен, но здесь точно. Придется чат делать.
Администратор
42
2011-10-17 22:54:40
В первом шифте физика лучше была,во 2ом меня слегка бортанут у стены и машина переворачивается причем в воздухе. И сзади противников сбивать нельзя как в 1ом
Dauer 962 0
43
2011-10-17 22:58:15
Dauer это же тебе не FlatOut)) зачем их сбивать, это же гонка))
Dimarik 0
44
2011-10-17 23:06:08
Знаю,но в 1ом прикалывало переворачивать противников))
Dauer 962 0
45
2011-10-17 23:15:54
Я всех помощников вырубил, кроме траектории. Реально помогает но торможу всегда позже, чем она краснеет. Во втором шифте физика реалистичнее. Единственное, что вызывает подозрение - это обязательное переворачивание ЛЮБОЙ машины в крутом повороте, на песке.
Onanimous +1
46
2011-10-17 23:33:28
Я дрифтовать немогу научиться( в первом тока так.а тут на 360 крутит
Dauer 962 0
47
2011-10-17 23:37:19
На клаве очень легко дрифтить, незнаю как на руле. Возьми самую медленную тачку для дрифта- Ниссан 240 дрифт альянс. На нем можно даже без ручника.
Onanimous +1
48
2011-10-17 23:40:42
А кто в Gran Turismo 5 на PS3 по сети играет? было бы неплохо познакомиться и покататься вместе!
Администратор
49
2011-10-17 23:49:05
Не являюсь владельцем PS3. Скоро на компе сделаю сеть, можно погонять в Shift2)
Onanimous 0
50
2011-10-17 23:55:52
Я в шифте супру прокачал,максималка 362(или 368 точно не помню) и это только С класс,дальше не улучшал. Давайте ее в рейтинг добавим))))
Dauer 962 +1
51
2011-10-18 00:02:59
Спасибо за совет,завтра попробую. На руле играть интереснее,но лично мне на клаве легче,хотя играю на руле
Dauer 962 +1
52
2011-10-18 00:07:13
На клаве сложнее, т.к. чтобы не занесло приходится очень быстро жать на клавиши, а это неудобно.
Помог совет=> ставим плюс)
Onanimous +1
53
2011-10-18 05:30:57
Админ, а обсуждения вещей, не имеющих отношения к реальным авто, вроде, должны удаляться! Заметь, в последнее время началась какая-то лихорадка с комментами! Глядишь, в конечном итоге останутся битарды типа VanDam! Richik05 в последнее время вообще перестал писать. Я считаю, что за ЛЮБОЙ коммент не по теме надо банить, люто, бешено банить! Надеюсь, ты удалишь ВСЕ комменты со всех станиц, которые не относятся к теме сайта. Так будет справедливо......
MOSLER 0
54
2011-10-18 10:17:27
Я в Shift 2 прокачивал Вейрон и на Nordchilife разогнал до максимальных 463 км/ч! Не знаю, может есть и больше...Но здесь не игровой форум, здесь рассматриваются реальные авто.
MOSLER 0
55
2011-10-18 10:31:43
Много видишь в последнее время коментов об авто? Тут либо флуд, либо набивание авторитета. Так что пусть будет хоть обсуждение виртуальных тачек.
Onanimous 0
56
2011-10-18 11:58:18
МОСЛЕР ты уже сотый раз пишишь про то что не надо флудить, сам уже написал дофига коментов в стиле «админ удаляй неинформативные коменты, пишите по теме, хватит флудить» это тоже флуд от тебя, достаточно один раз написать, а ты их пишешь после каждого комента который тебе не понравится
Dimarik 0
57
2011-10-18 12:49:04
MOSLER, ты не волнуйся, я пишу, понемногу, какой смысл набивать рейтинг тупыми комментами, как некоторые. Если мне интересно, я отпишусь, вот только пока я один - два коммента напишу, неадекваты понабивают 10-20, и конечно, даже в «последних комментариях» можно ничего не заметить. Жду, когда сделают возможность просмотреть комментарии пользователей, просто нажав на их ник.
richick05 0
58
2011-10-18 15:32:53
Carrera, относительно твоего комментария № 4, то не забывай, кто был за рулем LP670-4, а кто - за рулем SLR McLaren 722, так что, этот драг - дело случая. Не думаю, что автомобиль набирающий первую сотню за 3,3 секунды, должен проиграть оппоненту, который тратит на это 3,8 секунды, тем более, с полным приводом и антикрылом, против заднего привода и бОльшего удельного крутящего момента.
richick05 +1
59
2011-10-18 15:46:22
MOSLER согласен с тобой только в том, что действительно для таких разговоров будет чат, с остальным не согласен! Рейтинг комментарий я себе не набиваю, мне это не нужно и не по интересам. Пишу только тогда, когда хочу высказать своё мнение. И на счет грамотности лучше бы помолчал....
VanDam 0
60
2011-10-18 16:01:45
ААА! Я, кажется, задел кого-то за живое! Что значит помолчал? Иногда специально пишу с очепятками. И «насчет» пишется слитно - это наречие, grammar nazi! А тебе ЕГЭ сдавать, если не ошибаюсь!
MOSLER -1
61
2011-11-04 17:45:59
VanDam: и мне не понятно, почему называют гиперкаром, никак сюда не вписывается по тех.хар-кам (Гиперкар - скорость выше 380 км/ч при разгоне меньше чем за 3.5 или со скоростью от 350, но разгоном меньше 3 секунд). В классе суперкаров ему самое место, я так считаю. Onanimous «В Need for Speed: Shift 2 действительно ли у суперкаров такое сложное и неудобное управление?»: в Шифт 2 не играла (купила лицензию, а оказалось, что моей GT 425M НЕТ в списке поддерживаемых видеокарт игры). Могу сказать относительно первого Шифта то,что на себе я не ощутила сложности в управлении суперкарами, а наоборот, управлять ими было намного легче и удобнее. Вот, к примеру, Шифт я проходила на LP640 (с заводской доработкой даже Бугатти рвёт), как только открыла её, естественно где можно было взять её и даже в Tier 4 брала.
Tarja13 0
62
2011-12-17 20:25:44
richick05 - наоборот не прав ты, во первых Mercedes-Benz SLR McLaren 722 тратит до сотни не 3,8 а 3,6 сек., а во вторых ты наверное забыл, что у него огромный V8 с компрессором, который способствует мгновенному и полному потоку мощности, прежде чем спорить в следующий раз уточняй все нюансы...
Patron 0
63
2011-12-17 20:54:30
3,8, или 3,6, по большому счету, не очень важно, все равно меньше (или больше, :)))), чем 3,3 у LP670-4. А огромному V8 с компрессором, я уже противопоставил полный привод и антикрыло. Мгновенного и полного потока мощности, как ты писал, не существует, кроме самого коленвала (довольно массивного, как раз из-за такой мощности и момента), газам в цилиндре необходимо разгонять еще и массивную и инерционную «улитку» приводного компрессора, пусть даже и через цепную передачу, а не напрямую, вычитая эту мощность из общего баланса. Запаздывание, конечно меньше, чем у турбокомпрессоров, но оно есть.
richick05 0
64
2011-12-17 21:16:10
Если ты про мой комментарий № 12, то не имею я возможности его удалить или исправить.
richick05 0
65
2012-01-15 17:46:36
Richick05, вот опять ты зря нёс ахинею из огромного количества слов, в которой не единого смысла, чтобы тебя наконец убедить, что Mercedes-Benz SLR McLaren 722 быстрее твоей Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce, привожу фаты: трасса Nurburgring Nordschleife, время Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce - 7:42 - результат 38-е место, время Mercedes-Benz SLR McLaren - 7:40 - результат 36-е место, при всём при этом это был обычный SLR не 722, который ещё легче, быстрее, с лучшей аэродинамикой. Вывод таковне плети по пусту языком Richick05...
Patron 0
66
2012-01-15 17:54:46
Ну если Richick05, выдающий в комментах больше информации, чем все остальные, вместе взятые, плетет попусту языком, то кто же тогда ты?
Мойша Вейцман +1
67
2012-01-15 20:21:25
Patron, расслабься. :)))) В своем посте я объяснил (надеюсь), почему я отдаю предпочтение НЕ этому Мерседесу. Где-то, что-то напутал, каюсь (тебе этого хотелось ? :)) ). По причине, что я этот автомобиль за суперкар не считаю, особо им не интересовался и обратил на него внимание только потому, что отреагировал на пост №4. Это мое, ЛИЧНОЕ, мнение, никому его навязывать не собираюсь. У каждого есть свой, любимый, автомобиль, у кого Вейрон, у кого МакЛарен (не Мерседес), кому-то нравится Вейнбек, а кому - Феррари или Ламборгини. Ты - фанат этого авто. Наслаждайся им, и не флуди. Если хочешь, когда сделают функцию редактирования, я удалю все свои комментарии с этой страницы. Надеюсь, тебе полегчает от этого.
richick05 0
68
2012-01-15 20:31:54
Кстати, вот сравнение этих автомобилей, с того-же сайта:
http://burntire.ru/compare/lamborghini-murcielago-lp-670-4-superveloce/vs/mercedes-benz-slr-mclaren-722-edition
richick05 0
69
2012-01-15 20:53:57
http://burntire.ru/compare/lamborghini-murcielago-lp640/vs/mercedes-benz-slr-mclaren-722-edition и http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Это ничего, что выше него, в списках находятся такие «суперкары», как Ferrari F430 Scuderia, Porsche 911 Turbo, Nissan GT-R Spec-V, Audi R8 GT, Porsche 911 Turbo S, Ferrari 458 Italia, Nissan GT-R, Chevrolet Corvette ZR1, и Donkervoort D8 RS. Это вполне достойные автомобили, однако, почему-то, их не считают гиперкарами, как Мерседес заявляет свой СЛР МакЛарен. А, вот, Bugatti Veyron 16.4, Ferrari 599 GTB Fiorano, Pagani Zonda C12 S, Bugatti EB 110 SS и Jaguar XJ220, проходят Северную петлю медленнее, однако они справедливо носят название суперкаров. Или снова начнутся возражения. Нюрбургринг, пожалуй, наиболее полно выявляет качества тестируемых на нем автомобилей, однако это не истина в последней инстанции.
richick05 0
70
2012-01-15 21:13:03
Отличный гиперкар. Настоящий приёмник McLaren.
Andemirkan 0
71
2012-01-15 22:36:19
Не согласен, этот уж точно приемником не назовешь, новый MP4-12C еще как-то подходит под это определение, но не SLR. Он тяжелый и роскошный, но не расчитан на езду по треку. На петле LP670 тестировал журнал Autobild, а SLR Клаус Людвиг? уоторый знает SLR как свои пять пальцев. Думаю понятно кто проедет быстрее. Что говорить, если LP640 проехал быстрее чем LP670. Так что тут не особо объективная оценка получается. Andermikan, это не гиперкар.
Vanish 0
72
2012-01-16 01:09:01
Автомобиль по характеристикам не гиперкар, но в Топ Гире его назвали гиперкаром, скорее всего из-за редкости модели. Автомобиль реально суперкар, не для трека с таким весом, а для развлечения.
VanDam 0
icq: 268-082-011
