Логин: Пароль:
Победи Стига в игре:   БИТВА СУПЕРКАРОВ!!!    Регистрация   
Рейтинг суперкаров Рейтинг автомобилей люкс класса Рейтинг джипов и внедорожников Рейтинг спортивных автомобилей
                             
   

1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept

Поставьте оценку за дизайн этого автомобиля
 
9   
голосовало: 15
   
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept
 рейтинг автомобиля: 58.58%     Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!  

2000000 $,  1580000 €
62 млн. рублей
320 км/ч.  
199  mph.
4.1 сек.
Объем и тип двигателя
5439 см³
5.5 litre V8
557 л.с.
410 kW, 720 Н/м при 4000 об/мин.
398 л.с./т.
2.51  кг. на 1 л.с.
1400 кг.
Привод
RWD
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept

1999 Mercedes-Benz Vision SLR Roadster Concept

1999 Mercedes-Benz Vision SLR Roadster Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Roadster Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Roadster Concept
1999 Mercedes-Benz Vision SLR Roadster Concept

1999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept

Рейтинг 58.58%Автомобили конкуренты, похожие по характеристикам на этот Mercedes-Benz:
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!62.92 %
1999 Bentley Hunaudieres Concept = 350 км/ч. 623 л.с. 4 сек.
Bentley Hunaudieres Concept
9
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!60.58 %
2001 Volkswagen Nardo W12 Coupe Concept = 350 км/ч. 598 л.с. 3.5 сек.
Volkswagen Nardo W12 Coupe Concept
8
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!58.21 %
2005 Ford Shelby GR-1 Concept = 322 км/ч. 605 л.с. 4 сек.
Ford Shelby GR-1 Concept
9
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!57.78 %
1998 Heuliez Pregunta Concept = 333 км/ч. 530 л.с. 3.9 сек.
Heuliez Pregunta Concept
8
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!57.6 %
1996 Lamborghini Raptor Concept Zagato = 330 км/ч. 492 л.с. 3.9 сек.
Lamborghini Raptor Concept Zagato
8
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!57.36 %
2004 Ford Shelby Cobra Concept = 285 км/ч. 605 л.с. 3.8 сек.
Ford Shelby Cobra Concept
8
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!57.32 %
1999 Bugatti EB18/3 Chiron Concept = 330 км/ч. 555 л.с. 4.3 сек.
Bugatti EB18/3 Chiron Concept
7
Это концепт кар, по умолчанию, такой тип машин не учавствует в рейтинге!51.76 %
1995 Lamborghini Cala Concept = 300 км/ч. 400 л.с. 5 сек.
Lamborghini Cala Concept
9

Оставьте комментарий на этот автомобиль:

1

2011-08-21 00:24:27

Mercedes Vision SLR Coupe (1999 год). V8, 5496 кубиков, две турбины, 557 лошадей при 6500 оборотах в минуту, крутящий момент 720 Нм, задний привод, снаряженная масса 1400 кг, размеры 4564/1878/1247 мм, база 2660 мм, колея 1600/1546 мм, 330 км в час, до сотни за 4,1 сек, покрышки Bridgestone размерностью 245/35 ZR19 спереди и 285/30 ZR20 сзади Name1  
0
   

2

2011-10-04 06:21:14

Mercedes Vision SLR Coupe (1999 год). V8, 5496 кубиков, две турбины, 557 лошадей при 6500 оборотах в минуту, крутящий момент 720 Нм, задний привод, снаряженная масса 1400 кг, размеры 4564/1878/1247 мм, база 2660 мм, колея 1600/1546 мм, 330 км в час, до сотни за 4,1 сек, покрышки Bridgestone размерностью 245/35 ZR19 спереди и 285/30 ZR20 сзади. Name1  
+2
   

3

2011-10-04 06:26:54

У Maybacha Exelero такие-же колеса! bug  
0
   

4

2011-10-04 06:30:20

Рисунок дисков прототипа потрясный. На серийном SLR диски 18-и дюймовые! Name1  
+1
   

5

2011-10-06 20:57:59

салон мне нравится koenigsegg agera r  
0
   

6

2011-10-08 15:43:38

Внешне можно найти сходство с ф1. Особенно выдаёт передок. средняя часть капота напоминает нос первой формулы. В остальном автомобиль неповторим. Автоматическая коробка передач, обеспечивает динамику и аэродинамику, лучше чем у некоторых Феррари того же года выпуска. Основная задача конструкторов максимальное снижение веса - они решили её, использовав пластиковые панели алюминий и другие лёгкие сплавы. AK47  
+2
   

7

2011-10-12 18:16:21

Коэффициент аэродинамического сопротивления Vision SLR - 0,29. Для примера у Isdera Commendatore 112I Cx = 0,3 ; Ferrari F40 - 0,34; Lamborghini Murcielago - 0,33; Diablo - 0,31; Jaguar XJ 220 - 0,36; Ferrari F50 - 0,33(без крыши Cx=0,372) Name1  
+1
   

8

2011-10-12 18:35:00

Меньше всех коэффициент аэродинамического сопротивления имеет Acabion 2009, у которого Cx=0,18. VanDam  
0
   

9

2011-11-03 13:44:17

А у Додж Чарджер Дайтона Сх=0,27. А он ведь 1969 года! Мерс этот супер! Салон мне больше нравится чем у серийного. Lexx  
0
   

10

2011-11-03 14:32:12

У купешки Опель Калибра вообще Cx=0,25(!). Vision SLR прототип, а задача таких авто максимально сильно поразить обывателя смелостью дизайнерских решений. Серийная машина вышла больше па размерам (особенно морда), зад задран (простите за каламбур...), имеется выдвижной спойлер, боковые жабры гипертрофированы (как у старичка 300 SLR ULENHAUT 1955 года), боковой выхлоп, стоит диффузор, двери открываются иначе (у прототипа двери без рамок и крепятся на одном шарнире), салон абсолютно другой (если честно, то у серийки он скучный) Name1  
0
   

11

2011-11-03 16:41:16

//у Додж Чарджер Дайтона Сх=0,27./// Небольшая поправочка, не 0,27, а 0,28. richick05  
0
   

12

2011-11-03 17:29:27

1989 - 1991 год: Audi Quatro Coupe - 0.32; Lexus LS400 - 0.29; Chevrolet Caprice Classic \'89 - 0.41; Chevrolet Caprice Classic \'90 - 0.33; Chrysler Imperial - 0.41; Lincoln Town Car - 0.36; Cadillac De Ville Sedan - 0.39; Buick Regal - 0.32; Buick Roadmaster Estate Wagon \'89 - 0.45; Buick Roadmaster Estate Wagon \'91 - 0.34; Oldsmobile 98 Touring Sedan - 0.31; Infiniti G20 - 0.29; Acura NSX - 0.32; Ford Crown Victory \'91 - 0.34; Mercury Marqise - 0.36; Toyota Camry \'89 - 0.37; Toyota Camry \'92 - 0.33; Cadillac Seville / Eldorado Sedan \'89 - 0.38; Cadillac Seville / Eldorado Sedan \'92 - 0.33; Pontiac Grand Prix - 0.32; Pontiac Grand Prix SE - 0.30; Dodge Viper - 0.44; Subaru SVX - 0.29; Ford Probe - 0.304; Ford Probe GT- 0.32; BMW - M5 - 0.32; Porcshe 911 Carrera - 0.32; Porcshe 959 - 0.32; Тяжелый грузовик 8-го класса, Peterbilt 372, с лучшeй аэродинамикой, среди американских грузовиков, в 1988 году - 0.508; а Ford Galaxy \'69 - 0.55; Ford Mustang \'71 - 0.41 - 0.43; Porcshe richick05  
0
   

13

2011-11-08 20:23:03

Я торчу! Чарджер Дайтона 0,28 и Лексус ЛС 0,29, а грозный Вайпер 0,44. Жесть! Lexx  
0
   

14

2011-11-08 20:40:28

Это, в далеких 1970, 1989 и 1992 годах. С тех пор их показатели немного улучшились, но общая тенденция сохранилась. В принципе, если мне будет не лень, могу еще немного добавить, по более ранним моделям. Хотел вместить все в одно поле ввода, и немного подсократил объем комментария. richick05  
0
   

15

2011-11-08 20:54:02

Из современных производителей машин лучшая аэродинамика у Мерседес и Лексус(у этих авто Сх достигает 0,27-0,26) Name1  
0
   

16

2011-11-13 20:37:30

По мне-таки внешне он красивее обычного SLR McLaren Krasnikov  
0
   

17

2011-11-13 23:28:37

Каждому свое, как по мне, серийный вариант красивее. Салон у Вижиона не очень. У СЛРа понравились выхлопные трубы по бокам, которых тут нет. Onanimous  
0
   

18

2011-11-16 13:24:44

а есть ли смысл вообще оценивать концент уже серийного автомобиля? для чего? сравнить что было в задумке и что в реале получилось? так тут тогда давайте к каждому автомобилю такую примочку делать, причем в сравнительной таблице типа до и после... RavanRR  
0
   

19

2012-02-05 20:08:26

Внешний дизайн завораживает! vadim 555  
0
   

20

2012-04-05 14:35:18

Серийная версия определенно лучше, особенно сзади. У этого выражение кормы, как у унылого спаниеля. Интересно: купе рисованное, а кабриолет, что, реальные фото? Кабрио, кстати, гораздо лучше выглядит, чем купе, и снаружи, и в салоне. У купе-то салон вообще а-ля плюшевый мишка. И еще: почему-то серийник получился мощнее и быстрее концепта, хотя чаще бывает наоборот. Мойша Вейцман  
0
   

21

2012-04-05 14:52:44

Серийные почти всегда мощнее. Пример: Порш Каррера GT, тот же SLR, Ниссан GTR R35, Jaguar XJ220...У родстера красивей колёсные диски(похожи на пропеллеры турбины), задние фонари уже как у серийного варианта. Серийный вариант больше концепта, колёса меньше и шире, капот и корма не такие покатые, более узкие стёкла и широкие стойки. Концепт обладает более "чистым" кузовом, нет ничего лишнего. Воздухозаборники ещё гораздо скромнее Name1  
0
   

22

2012-04-05 14:58:30

Вот именно, кузов какой-то зализанный, не агрессивный, несерьезно смотрится. Как и салон купе. Насчет дисков согласен, хотя для меня и те и другие не очень, но у купе они вообще никакие. Мойша Вейцман  
0
   

23

2012-04-05 15:28:06

А мне этот салон больше нравится. Более футуристический, и в тоже время без лишних прибамбасов. Сидения суперские!!! Lexx  
0
   


   


добавлены новые обзоры автомобилей :
непопулярные автомобили, комментруйте и оценивайте их дизайн в первую очередь :
    © 2009-2012 www.topcarrating.ru | www.a777aa77.ru | Рейтинг суперкаров.