Оставьте комментарий на этот автомобиль:

1 2011-07-02 15:15:28 Машину строили специалисты из TWR, которые готовили для Ле-Мана Jaguar XJ 220(он выиграл гонку в 1993 в классе GT1). В 1998 году 390 GT1 был самым надёжным авто в Ле-Мане. Все машины доехали до финиша, а лучшая до 3 места в абсолюте Name1   0	2 2011-07-30 17:02:17 Есть статья про Nissan R390 GT1 вот она http://info.drom.ru/tuning/5388/ AK47   0
3 2011-10-30 22:59:57 Гражданская версия, выпущенная в 1997 году, имела максимальную скорость, ограниченную на отметке 280 км/час, и время разгона до сотни 3,9 секунды. И стоила на тогдашние деньги 1820000 марок. richick05   0	4 2011-11-03 14:54:09 Это одна из самых ярких машин от Ниссана!!! В Гран Туризмо 2 есть все четверо: по 2 машины (дорожная и гоночная) 1997 и 98 годов. Гоночные управляются суперски. Дорожные хуже, зато прокачиваются до 833 и 837 л.с. Одни из самых быстрых в игре. Я разогнал 272 и 278 миль в час! По дизайну красный 1997 (дорожный) лучше остальных. У 1998 зад длиннее и хуже выглядит. Lexx   0
5 2011-11-03 15:12:52 В 1997 году R390 GT1 был действительно машиной по скорости сравнимой с Porsche 911(997) GT1, но ещё достаточно \"сырой\". Конкуренты увидели в гоночной версии отличия от дорожной версии и ниссановцам пришлось поставить на Ле-мановскую версию заглушки на воздухозборники. От перегрева двигатель вышел из строя Name1   0	6 2011-11-09 04:06:37 На фото вверху версия 1998 года Lexx   0
7 2011-12-30 05:55:24 Проверьте данные http://www.ultimatecarpage.com/car/394/Nissan-R390-GT1.html MOSLER   0	8 2012-01-19 14:54:35 в GRID одна из самых быстрых, но проигрывает Mazda 787 Dakota gp   0
9 2012-01-19 16:06:15 Можно сказать, что Мазда 787 (по сути это прототип Ягуар) выиграла Ле-Ман случайно (как БМВ V12 LMR в 1999 году). Ниссан R390 «длинный хвост» (эволюционная версия 1998 года) тоже не был самым быстрым, зато был очень надёжным. Name1   0	10 2012-02-15 13:39:36 Когда же будут обзоры на Nissan 370Z и Nissan Skyline GT-R Speed   0
11 2012-04-07 15:58:19 Редкий, дорогой, симпатичный - я бы не отказался на таком прокатиться! Но по характеристикам видно, что в то время японцы еще значительно отставали в плане постройки суперкаров. По динамике и максималке он медленнее некоторых более ранних Lamborghini, при том, что мощнее и намного легче. Мойша Вейцман   0	12 2012-05-13 14:21:59 На фото автомобиль 1998 года. 1997 Р390ГТ1 имел другую заднюю часть и был красный. Lexx   0
13 2012-05-13 19:15:10 Эта модель 1998 года, так называемая в простонародье версия "длинный хвост"(Long Tail). У версии 1997 года задняя часть немного короче и скошена к земле Name1   0

	голосовать за дизайн	самые популярные	последние комментарии	добавить автомобиль