в каком месте он похож на бугатти EB 110???)))хватит фигню писать!
Dimarik 0
5
2011-10-12 22:11:42
Тем более, что эта модель появилась раньше Бугатти ЕБ 110. Одно время, он даже считался самым широким дорожным автомобилем - 2195 мм.
richick05 0
6
2011-11-04 08:22:50
Для 1991 года это просто офигенный суперкар!Даже для настоящего времени нехилые мощность и скорость!
BUGATTI 0
7
2011-11-05 01:33:38
А теперь представьте, что такую мощность предлагали не только для модифицированной Ferrari Testarossa, с 4,94-литровым V12, а и для более простой и бюджетной Ferrari 348 ТВ, с 3,41-литровым V8, которая, с таким двигателем, была бы способна разогнаться до 402-405 км\\час. Однако, заказчиков на такой экстрим не нашлось, и мощность Koenig Specials 348 TB/TS, с двойным турбонаддувом, ограничили на отметке 600 лошадей, а скорость - 344 км\\час.
richick05 0
8
2011-11-05 01:36:28
Мощность то можно и больше поднять, но зачем это делать на машине, которая просто не разработана для таких скоростей.
И тесты скорости подобных экземпляров проводят редко. Обычно данные берут с потолка.
Onanimous 0
9
2011-11-05 02:07:06
Для престижа, а данные не с потолка, 600-сильная 348 TB/TS продавалась, а 1000-сильная - предлагалась покупателям ( с пониженной, на 20 мм, подвеской и 18-дюймовыми шинами 245/40 и 335/35).
richick05 0
10
2012-01-23 13:16:26
Для 91-го года разгон очень хороший, скорость просто великолепная, а колеса - охренеть! Если не ошибаюсь, это самый первый тысячесильный суперкар?
Мойша Вейцман 0
11
2012-01-23 14:43:43
Были еще 1000-сильные Jehle Super Saphier и Artemis, с 6,5-литровым двигателем V12-60V, с двойным турбонаддувом, которыe, с 1990 года, предлагались за 285 и 522 тысяч швейцарских франков, и 7,5-литровая Jehle Pantera 1000 HP, с уникальным V8-48V, с 6-клапанной головкой цилиндра, созданный на базе фордовского 460-дюймового блока, за 188 тысяч франков. И, предлагалась даже, 1200-сильная версия Jehle Super Saphier, с расчетной максималкой на уровне 440 км/час, за 320 тысяч, но, уже немецких марок. Неким образом, ателье Ксавье Йелле было безбашенным тюнером стандартных Де Томазо, с которыми работало еще с 70-х годов. Точных данных нет, но, за все время, кроме примерно полусотни других, не таких сумасшедших автомобилей, была продана только одна 1000-сильная Artemis, от покупки 1000-сильного Super Saphier отказался покупатель, а на 1000-сильную Jehle Pantera покупателей не нашлось, хотя ее предлагали арендовать для съемок рекламы.
richick05 0
12
2012-01-30 18:40:31
ЮРКАЯ машина проворная быстрая мощная.
hotwheels 0
icq: 268-082-011
