Оставьте комментарий на этот автомобиль:

1 2011-10-20 04:41:14 Самая первая модель Lamborghini Diablo (дизайнер, Марчелло Гандини), пришла на смену модели «Countach». Стилистическое решение этого автомобиля, его образ, более двадцати лет было связано в умах людей с понятием Суперкар. Sergio   +2	2 2011-10-20 07:35:33 Я думаю, что это лучшая модель, поскольку в ней нет ничего лишнего. Понятный прямолинейный дизайн, никаких ненужных свистелок и т.п. А мощность для нее не главное. MOSLER   +1
3 2011-10-20 13:38:03 Как удачно подметил Sergio, при упоминания слова «суперкар», с середины 70-х - по середину 90-х годов, первый образ, приходящий в голову, был именно Lamborghini Countach, а позднее, Diablo. Автомобили Ferrari, из-за того, что несмотря на заявление самого Коммендаторе, что главным в них является именно двигатель, все-таки, были более настроены на внешнюю красоту, комфорт и управляемость, в то время как Lamborghini, делали упор на брутальный дизайн, динамические показатели и мощность. Именно поэтому, объем двигателей у Lamborghini, был всегда большим, чем у моделей Ferrari, да и некоторое родство с американским Chrysler, сильным в постройке многолитровых мускл-каров, дает о себе знать. Хочешь выглядеть, как утонченный джентельмен, понимающий толк в быстрых автомобилях - покупай Ferrari, хочешь выглядеть крутым дядькой - фанатом мощных и брутальных машин - твоя дорога в автосалон Lamborghini и фирменные тюнинг-ателье. richick05   +3	4 2011-10-20 13:58:34 Ну, а фанаты автомобилей, вроде Dagger-a, Land Shark-a, UGR, AMS Alpha 12, и прочих подобныхб сами знают куда им обращаться - в полуподпольные тюннинг-центры, дающие покупателю то, что он хочет за свои деньги, но не дающие никаких гарантий, что это не будет стоить его автомобилю ( или ему, самому) жизни. richick05   +3
5 2011-10-20 14:04:40 Феррари ничем не запятнанная (сельскохозяйственную технику они точно не делали) элитная марка, история которой связана с возникновением и расцветом Формулы 1. Дорожные машины Энцо делал чтобы были средства выступать в Ф1 и Ле-Мане. Как мы сейчас видим это правильное решение, если бы не было успеха в гонках гражданские авто не пользовались таким успехом. Lamborghini машины более «дубовые», технически не такие продвинутые, упор они делают на высокую максимальную мощность и скорость. Управляемость и надёжность хромала (сейчас под крылом Ауди ситуация, конечно, улучшилась) Name1   +1	6 2011-10-20 14:08:28 Не соглашусь. Отвечать им, все-таки, придется, т.к. тюнинг будет их делом, а значит, что за все ошибки, допущенные при изменении конструкции, ответственность понесут они. К тому же для таких автомобилей повышенные требования к безопасности. А разобьешься ты на них или нет - уже зависит от прямоты рук. MOSLER   +1
7 2011-10-20 14:16:32 Мертвецам и инвалидам от этого сразу легче станет. А на прямоту рук ссылаться - 100% отмазка, и, главное, никто не оспорит. richick05   +3	8 2011-10-20 14:20:54 Я имею в виду, что можно разбиться и на Смарте. Прямота рук - не отмазка - очень многое зависит от навыков пилота. Кретин за рулем убьет даже самую золотую машину. Вот пример кривизны рук http://www.youtube.com/watch?v=n_R0NE1XwKw&feature=related MOSLER   +1
9 2011-10-20 14:25:39 Многое решает прокладка(между рулём и сиденьем) Name1   +2	10 2011-10-20 14:28:52 Наверно, я не так выразился : прямизна рук - не чистая отмазка , а 100% справедливая отмазка, ведь пилотов, способных профессионально управлять сверхмощными супер и гиперкарами среди богатеньких буратин, их покупающих, -считанные единицы. richick05   +2
11 2011-10-21 18:23:30 Интересует вот что, у самой первой Diablo, вот этой, 1990 года, передняя оптика, на бампере, расположена ближе к центру авто, а вариант с более расставленной по бокам оптикой мы наблюдаем у модели Diablo VT 1994 года. Вопрос, был ли у обычной Diablo, до 1994 года рестайлинг передка? Потому что в поиске, нахожу у многих первых моделей Diablo, оптику как у VT. (или это Diablo VT?) Sergio   +2	12 2011-10-21 22:06:14 Инфы о рестайлинге Диабло в сети нет. Ламбо не такая компания, чтобы делать рестайлинг раз в 3 года. Вариант с расставленой ближе к углам оптикой - VT. Onanimous   +2
13 2011-11-05 08:48:30 Диабло-первая Ламбо разработки Луиджи Мармароли из команды Альфа Ромео участвовавшей в «формуле 1». Придя в компанию в январе 1985 года, он получил задание создать преемника Каунтач. Дизайн разработал Марчелло Гандини, и к 1989 прототип был готов. Модернизированный двигатель от Каунтач установили в полностью для того времени новый, более обтекаемый кузов. Потребовалось еще усовершенствовать мотор и увеличить обтекаемость. Зад кузова был существенно переделан, а рабочий объем двигателя вырос. Каунтач имел запаску под капотом, у Диабло там был багажник - и никакой запаски. В ламборджини сказали, что их покупатели колеса на обочине не меняют... BUGATTI   0	14 2011-12-02 14:40:51 На базе Диабло французы Heuliez состряпали в 1998 году концепт Pregunta http://www.automovilzona.com/2011/08/06/heuliez-pregunta-un-diablo-aeroespacial/ вот более подробные фоты http://www.youtube.com/watch?v=Yl538e1uLDc Name1   0
15 2012-02-04 06:25:42 Великолепный автомобиль, с очень красивым салоном. Это авто, пожалуй, самое красивое в мире. Еще и первый узнаный мною суперкар) Vanish   0	16 2012-02-04 06:38:26 Великолепный автомобиль, с очень красивым салоном. Это авто, пожалуй, самое красивое в мире. Еще и первый узнаный мною суперкар) Vanish   0
17 2012-02-14 23:11:23 Lamborghini Diablo - всегда выглядела на 400 км/ч! Если бы сейчас была возможно и средства обязательно перекупил бы её у какого нибудь Богатого, которому она не нужна. Хотя искал бы наверное версию VT и скорее всего 99 года на 530 л.с. VT - потому что люблю полный привод, а 99-го потому что более мощней. В VT 99 нравятся колёсные диски, но нравятся фары версии VT 93. То есть мощность и диски как у 99, с фарами как у 93. Для Меня это была бы идеальная Lamborghini Diablo. Кстати на Moscow Unlim 500+ 2010 приезжала Lambo.Diablo но так и не каталась - хотя бы ради интереса. Видимо было 492 л.с. Однако интересно что Ferrari F430 у которой даже всего 490 л.с. участвовала против Ferrari F458. Это было именно F430, а не Scuderia. Bugatti Veyron SS   0

	голосовать за дизайн	самые популярные	последние комментарии	добавить автомобиль